美製車0關稅真的來了！8大車商受惠款一次看 未來戰略曝
中時新聞網 郭宜欣
台美正式簽署對等貿易協定，關稅15%不疊加，美製小客車降至零關稅，中小貨車維持一定
關稅，具體數字仍待公告。此事將改寫台灣車市走向，業界預估未來美製車的市占率有望挑
戰兩成，八大車商也將根據自身狀況決定策略。
8大車商受惠款一次看
早在去年，美製車關稅列入台美關稅談判重點之後，消費者陷入觀望，使去年車市陷入結構
調整期，如今關稅確定，初估美製車有望降價一成，目前在台灣販售的美製車款並不少，包
括美系特斯拉Model 3、Model Y、Model S及Model X；福特Mustang及Mustang Mach-E等。
另外，Jeep的Wrangler與Cherokee。歐系車款方面，BMW的X3、X4、X5、X6、X7與XM；賓士G
LE、GLE Coupe、GLS、EQE SUV與EQS SUV；豐田TOYOTA的Highlander及Sienna；日產Nissan
的Rogue及Pathfinder，以及Infiniti的QX60等24款。
若車價調降一成，特斯拉入門款有可能挑戰百萬元大關，但確切狀況仍得依官方公告為主。
台灣車市迎來變革，各大車廠擴大開放進口美製車款也是必然，必須使產品線更加豐富才能
在新局中掌握先機，就看價格是否能讓消費者滿意。
國產車跟著降？
美製車零關稅壓境，國產車業者繃緊神經，經濟部初估影響產值約40億元，並強調美製車多
為高價車款，與平價車為主的國產車有市場區隔，同時，經濟部為了降低長期影響，以匡列
30億元的專款協助。
然業界呼籲的台灣無產製零件同步降稅，試圖降低國產車的壓力，經濟部長龔明鑫未正面回
應，僅透露有討論空間。後續觀察重點仍在於，美製車的降價幅度，以及國產車是否跟進下
調價格，另需要觀察國產車產業的實際衝擊，以及補貼是否真能雨露均霑。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260213001193-260410