※ 引述《mongi (大體老屍)》之銘言：
: 台灣特斯拉到底多貴？日本同車款「買2輛還有剩」
: 中時新聞網 黃朝郁
: 常分享日本北海道旅遊資訊的網紅「北海道女婿」近日透露，在札幌逛街時發現特斯拉在展
: 示，賞車後被價格嚇到，因為一輛特斯拉Model Y在日本定價僅558萬日幣，扣掉各種補貼，
: 只要約430萬日圓就能將特斯拉開回家，折合新台幣約87萬元，但同樣的款式，台灣官網定
: 價高達189萬9900元，價差超過驚人的100多萬元，相當於在台灣買一輛Model Y，可以在日
: 本買2輛還有剩。
: 北海道女婿近日在臉書表示，在北海道札幌跟全家人逛街時，在某商場遇到特斯拉展示會，
: 賞車後發現一輛後驅入門款式的特斯拉Model Y，在日本定價為558萬日幣，但最近日本正大
: 力支持電動車，各種補助加在一起達127萬日幣，相當於只要430萬日圓就能將特斯拉開回家
: ，約新台幣87萬左右，就能購入。
: 北海道女婿指出，同款式的車輛，在台灣售價約新台幣190萬，且台灣的補助少到可以當做
: 沒有，代表同樣買一輛特斯拉Model Y，台灣人需要比日本人多準備100萬新台幣，「在台灣
: 的價格，可以直接在日本買兩輛還有剩」、「看得我心癢癢，好想購入一台啊！」
: 貼文上線後吸引大量網友討論，直呼「台灣房價、車價都比外國貴這麼多，然後還不准說盤
: 」、「那個補助金甚至只是日本中央政府的補助款，有些地方還有額外的，像東京就另外再
: 補助40萬日圓」、「最扯的是，日本人收入比台灣高」、「台灣車價真的好貴，我在台北乖
: 乖搭捷運就好」。
: 不過也有人認為，日本天氣太冷還會下雪，電池續航力在這種極寒環境下會被影響，是特斯
: 拉在日本賣不好的最主要原因，美國不少特斯拉車主也有類似困擾，說「天氣太冷，充電慢
: 、掉電快，開起來很麻煩」、「日本主流還是汽油車，電池技術沒有突破之前感覺都無解」
: 、「日本的充電樁還不夠多，開出去會怕冷到沒電，配套跟著做上來才推得動吧」。
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260203000946-260405
不要說特斯拉啦，
在台灣買車就是溢價，價格高到誇張，
買車貴、保養貴、修車貴、養車貴、車稅也貴。
要搞清楚一件事。
在其它國家，車子、房子對他們來說是生活上的用品。
在台灣，是奢侈品。
在海外，車子是用來開的，房子是用來住的，牛奶是用來喝的。
在台灣，車子是用來開給人看的、房子是買給人看的，牛奶是喝給人看的。
小小日本人在那邊說三道四？
這些都是台灣價值，你懂什麼叫台灣價值嗎？
就是【台灣都要加價賣】
住在台灣，就要額外付出【台灣價值】
懂不懂？