Subject: 請台鐵提前評估月台電梯
Text: 近日因經常進行雙鐵通勤（搭火車，騎腳踏車），發現台灣大眾交通有趣的變化：
1. 老人四輪車也可以上台鐵，但有時需要站方服務搭斜坡；這也是服務輪椅族的。
2. 可折式小折，必需進站前先折好，這要搭電梯
3. 不愛走路的年輕人變多了，也要搭電梯
結論：要搭電梯的人變多了，雖然可以排定優先禮讓順序
4. 根據公車上博愛座事件可以發現，禮讓順序可能會導致糾紛
於是我有了餿主意，想請台鐵以領先指標的方式，提早幾年做布局
5. 請參考附件檔，這是 AI 根據我的概念形成的說明圖，一張圖能代表千言萬語
這裡表達了，利用斜坡，可以最大化的容納各種需求；這並非首創，
我記得台鐵新竹火車站就有。想像一下，斜坡可以推腳踏車，可以推輪椅，
電動四輪車，能滿足的人變多了，也不用等
6. 我還是有些微改進，照片中有表達出來，學自廣告牆的概念，利用偶像熱愛運動，
展示運動後的身材。不必用一大堆文字說走路可以減多少卡路里，
而是直接照片強烈暗示：運動就是健康和美麗。鼓勵大家多走，
另外可以找偶像做廣告交換（類似收健康稅），據我所知，很多偶像都喜歡去租燈箱，
廣告牌面來行銷自己。台鐵只要承諾比如演唱會等廣告可以利用這塊來行銷，
條件是必需和台鐵達成"運動健美"的形象暗示，就可以打折或減免租金
（運動要佔 50% 以上版面，演唱會等私人目的再佔剩下的），
這樣不就有源源不斷的偶像來更新畫面？
改建成斜坡需要時間，台鐵的電梯飽和也不會馬上飽和；
也許台鐵只想把電梯做更大容量？
交通部要提供的是輔導，建議，台鐵本身去做最後的決策
至少比如五都等兵家必爭之地可以先做？
以上淺見。