如題，在高鐵還沒通車以前，台北高雄之間車程約4-5小時，遇到連續假日和過年的時候常
常可以客運和自駕開到8小時到10小時，而火車票雖然避免的塞車的困擾，但是所需的時間
也是很長，而且國道在桃竹苗中彰很容易出現塞車的現象，所以開車的時間常常在5.5小時
之間，再加上休息站休息還有屁股久做不舒服，還有上廁所，所以在高鐵通車以前其實南北
的楚河漢界和交流都沒有這麼頻繁，很多高雄人去台北的次數手指頭可以數得出來，高雄人
因為嫌距離遠不願意去台北工作，而且面試要在台北住一晚也很麻煩，雖然有飛機，不過高
鐵能提供的座位數一列車廂就有977個飛機僅能提供72個，而且高鐵班次也相對多些，所以
搭飛機也是只是少數選項而已，但是高鐵通車之後，一個半小時的車程，讓一些年輕人願意
捨近求遠去台北新竹追求更高的薪水和升遷，也因為面試不用在台北新竹再住一晚的關係，
可以當天往返，所以更多人嚮往到台北新竹的科技業以及軟體業園區工作北漂的狀況越來越
明顯，高雄人口外流的速度變快了許多，外來人口遷入的速度遠不及人口遷出的速度，甚至
在2017年左右高雄出現的人口負成長，請問一下高鐵通車後是不是讓很多高雄的年輕人願意
去台北和新竹面試，然後為了更高的薪水和升遷到台北工作啊？