中央山脈地質破碎且太遠
更不用說其實有更適合的方式
就是:
1.梨山便道開通並強固，接通中橫
2.丹大林道出萬榮
3.能高越嶺道出銅門
這些都能達到串通東西的效果
而且都有既有的路基
這成本遠比打穿中央山脈做隧道還來的低
小妹是建議可以打穿陽明山做隧道啦
畢竟臺北盆地都已經擠滿了
而北海岸還有大片土地都還沒開發
不要說北海岸了
光是淡海新市鎮就一堆房地可供居住了
只要打穿陽明山
把人口疏散到北海岸
這有助於台北城市減壓
又能拉平城鄉差距
何樂而不為呢??
※ 引述《swommy (鮪魚)》之銘言：
: 雪隧
: 12.9公里
: 台灣史無前例
: 可以吹的重大建設工程
: 2006落成
: 那經過20年了
: 總該可以打通中央山脈隧道了吧
: 中央山脈隧道
: 中部連接花蓮
: 都已經講很久了
: 甚麼時候要開挖哈
: 什麼時候會通車啦
: 有卦嗎