※ 引述《GFlower (酷)》之銘言：
: 先說結論
: 路上那一大堆超速仔才是國恥
: 路上那一大堆超速仔才是國恥
: 路上那一大堆超速仔才是國恥
: 測速照相是要取締超速
: 政府執法有什摸可恥的？
: 如果把速限定在那裡
: 然後一堆人超速都不管 裝聾作啞
: 那才是可恥巴？
現在講這個，先去講道路設計與速限規劃
前面我就說了
平面道路車道3.5m跟高速公路一樣寬
還有三線道甚至四線道
高速公路速限110
平面速限50
這是哪門子邏輯沒問題???
你要就縮減車道寬度
用物理的科學層面來讓車輛靠近進而自然減速
台灣平面插測速照相
很多時候是警察單位給的意見
這就講到85分位的車速檢討
當85%的車子都用時速70通過這路段
你偏偏要設個50公里再插一支測速
科學點好嗎??
: 這種基本邏輯都不懂嗎？
: 揪好像詐騙猖狂
: 政府努力執法抓詐騙
: 結果努力執法的成了國恥？
: 這什摸神邏輯？
不先探討為什麼詐騙猖獗
不先探討讓詐騙減少
不從修改法律，甚至提升民生條件讓人不去搞詐騙
然後讓詐騙越來越多
檢警辦案雖然破案越來越多
但破案率越來越低
被詐騙金額越來越多
你這甚麼鬼邏輯??
: 違停大取締時大家拍手叫好
違停造成的危害
就跟高速公路內線擺一台時速零的車輛一樣意思
你的方便一下造成的危害成本超高
本質還是在於守法性跟違規不取締
當然還是可以檢討違停的成因
是不是道路規劃問題
不過看到現在，台灣人的公德心與警方執法不力才是重點
: 超速大取締揪變成國恥？
上面說了
做個不正常的速限給你
你在那邊當烏龜還當得很快樂
: 會有今天的狀況
: 根本的原因94路上一堆超速仔
: 若真有國恥 難道不該是這些超速仔嗎？
: 一堆人說廣設測速照相是為了罰金
: 那不是更加證明路上超速仔有夠多嗎？
: 94因為超速仔太多 測速照相才會好賺阿
: 不去罵超速仔 反而怪人設測速？
: 超速少了 測速不賺錢了 那揪自然不設了
: 退一步來說
: 你各位八八版中年仔
: 有開車的應該為數眾多巴
: 大家自己想一想 有些測速雖然機車
: 但正常開車下完全不到造成困擾的程度
: 多是一回生二回熟 稍微注意一下揪好
: 你會減速他這個測速94成功惹
: 但是現在有些人卻對測速暴跳如雷
: 測速設得多好像要了他的命一樣
: 那這種人在這些路段是怎樣駕駛的
: 應該很好想像巴？
: 最後再強調一次
: 路上那一大堆超速仔才是國恥
道路的原始設計
是讓你從點到點
可以快速到達並快速脫離
全世界正常國家的道路都是希望大家快點離開
只有中華民國交通部是希望你在道路上面逗留