身為長年檔車騎士
看你的敘述看的很痛苦
我還是出來發一篇
首先，確定車輛在未發動時是空檔
如果不是，就拉住左手離合拉桿
將車輛稍微前後移動，
左腳將打檔桿聯繫踩踏到底
再往回勾半格，感覺齒輪沒咬著，即是空檔
有些儀表板附有檔位顯示或空檔燈
但不能完全相信，有時會有出錯
確定車輛在空檔之後，發動油門
（如果你像我一樣是老司機
可以從任何檔位發動，起步，以上步驟可省略，只是蠻危險，
不建議這樣做）
感覺引擎轉速順暢之後，
可以準備起步
左手拉離合拉桿，左腳踩一下進一檔
接下來左手與右手同步
左手輕放拉桿，右手輕催油門
兩個要順暢
車子就前進了
速度起來之後
在右手放掉油門的瞬間左腳勾一下
可以進二檔，進檔瞬間右手補油門
以此類推
技術好的人一檔以上可以練到
不用拉離合拉桿
很有樂趣的
再來教退檔
當你遇到下坡，一定要用檔剎
就是退檔，這時速度會降並保持
引擎與後輪拖曳
左手拉離合拉桿
瞬間左腳踩一下，
退檔後瞬間放離合拉桿
就完成了
如果是過彎前退檔，
最好要輕含油門，保持進灣轉速
甚至可以半離合過彎
但時機難口頭說明，所以不說了
※ 引述《HTC92 (中国台湾人的驕傲-92共識)》之銘言
: 檔車
: 為具備手動變速器的機車
: 騎士透過操縱離合器和手把上的排檔桿來切換檔位
: 以調整引擎的轉速和車速
: 願意坐在檔車後座的年輕台女 多嗎？
: 有沒卦