每次提到科技執法就會吵是誰設立的
AI查到的部分，中央是規劃的部分，所以要不要科技執法雖然是地方，但是只要中央不同
意，地方一樣可以不執行吧，到底主導權是地方還是中央？
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交通部在科技執法上主要扮演輔導、補助及規劃的角色，其權限集中於協助地方政府建立
科技執法系統，但實際執法與舉發權則在於地方警察機關。交通部透過補助地方政府購置
設備，並依據《道路交通管理處罰條例》的相關規定，讓地方政府得以利用科學儀器取得
違規證據，進而進行舉發。
交通部的權限與角色
經費補助與輔導：交通部自2019年起補助地方政府採購科技執法設備，旨在加強交通執法
強度、矯正交通違規行為並降低人力負擔。
法規依據：交通部的科技執法政策需依循《道路交通管理處罰條例》相關規定，特別是《
第7條之2》的「經以科學儀器取得證據資料證明其行為違規」的規定，作為逕行舉發的法
律依據。
設備公布：依據法規，設置科技執法設備的地點或路段，應由地方政府定期於網站上公布
，以供民眾查詢。
研究與評估：交通部也會進行相關研究與評估，例如審計部曾對部分科技執法設備設置點
的適法性提出疑慮，顯示交通部在執法效益評估方面也扮演一定角色。
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