※ 引述《k26975582》之銘言
: 餓死抬頭，
: 看了日本新建新幹線的
: 未來路線計劃，
: 從東京到名古屋
: 還有一條中央新幹線
: 正在興建中，
: 預算持續增加中，
: 目前預期可能完工年
: 會在2034年，
: 日本面臨少子化，
: 為什麼還要再蓋新幹線？

八卦是蓋這條路線的JR東海一開始就沒有想要讓這條路線早點營運

畢竟通車了就會打到自己東海道新幹線的生意

那為什麼還是要蓋？

表面上說好聽是東海道新幹線已經很老舊了要分散運量增加維護的空間

實際上是要先插旗避免JR東日本來搶地盤

所以對公司最有利益的方案就是像西班牙聖家堂一樣

以要蓋世界奇觀的名義

儘量拖延通車的時間

為了達成這個目的他們在上上次大阪萬博發表了蓋磁浮列車的構想

先蓋了從東京青梅到甲府的實驗路線

以研發磁浮列車的名義拖了大概三十年

等到磁浮列車研發完成後準備要蓋

先丟了兩種路線方案讓地方自治體去吵

等到快有共識的時候又找了一條新的路線

就說不用吵了我就是要蓋這條反正又沒有收你們錢

而這條新的路線雖然路比較直車子可以開比較快

但是要通過日本兩大阿爾卑斯山脈

工程相當困難不說

路線中間通過靜岡縣的山區集水區讓靜岡縣很不滿

說又不可能在靜岡設站對我沒好處幹嘛讓你過

JR東海也是一個願打一個願挨說好啊就讓你擋

沒有要談條件解決問題的意思

又硬是拖了十年到靜岡知事換人

去年才繼續動工


如果JR東海真心想讓這條通車的話

用一般新幹線技術三十年前就可以蓋好了吧

如果沒有路線問題

現在就差不多應該要通車了

只能說這條路線真的是以世界奇觀的格局在蓋