其實開飛機沒那麼難
不然就不會那麼多躺著考上的飛二代了
我認識飛官上校退伍後來轉民航機的
他一再強調開飛機很簡單
尤其是民航機
絕大多數操作都已自動化
起飛前把飛行計劃輸入電腦
起飛跟降落就照SOP
100趟飛行有99趟都長差不多
機師的價值在於那機率1%以下的突發事件
但現在新型客機已經越做越好（指空巴，波音不好說）
很多時候讓autopilot去飛反而沒事
都是人為強行介入導致災難
所以航空業發生好幾起非正牌駕駛的飛行事件了
比如說地勤偷開飛機
假機師執勤好幾趟才被發現
明明被國籍航空公司刷掉卻去國外繼續當機師的
甚至還有pay to fly
也就是根本沒人想用的機師
只要付錢就讓你飛行累積時數的三流航空公司
總而言之
在可預見的未來
機師會變成類似監測員的角色
不再主動介入飛行操作