1.媒體來源:
中時
2.記者署名:
吳美觀
3.完整新聞標題:
巴菲特對比亞迪這一槍 暗示警訊？專家曝陸車廠血腥戰恐怖前兆
4.完整新聞內文:
比亞迪股價失速 成長周期告一段落
謝金河在臉書指出，今年深滬港股表現亮眼，上海股市創下10年新高，多數權值股表現出
色，但比亞迪卻跑不動。過去20年，比亞迪一直是市場最活躍的個股，也是多頭指標之一
。
雖然今年比亞迪進行分拆，但對股價幫助有限，分拆前的477.8港元成為「遠處明燈」，
31日最低跌至97.5港元，是一個警訊。今年騰訊、阿里、小米股價大漲，比亞迪卻力不從
心。
謝金河分析，比亞迪股價下滑原因有二：一是巴菲特出清持股，二是比亞迪自創立以來的
成長周期已結束。第三季營收下滑3.05%，5年來首度衰退，淨利潤更大跌32.6%，今年銷
售目標460萬輛，也比去年衰退16%。他坦言，比亞迪的高速成長似乎告一段落，其內捲不
僅捲到自己，也影響到整個市場。
大陸車市不妙 新能源車面臨大洗牌
另一方面，歐美市場也傳來利空，保時捷第三季虧損9.66億歐元（約新台幣350億元），
把前兩季獲利全吃掉，前三季僅小賺4000萬歐元（約新台幣14.5億元），較去年同期暴跌
99%。
謝金河認為，保時捷的業績警訊這一槍可能是歐洲車市噩耗的前兆，而比亞迪的衰退則可
能是中國大陸新能源車產業「算總帳」的序曲。
他直言，大陸過去政策傾向房市，造就恒大、碧桂園等房企興起，後來補貼資金轉向新能
源車，導致房地產企業倒下大半。隨著大陸「十五五計畫」出爐，聚焦AI、半導體、人形
機器人等新科技，資金流向將改變，意味著未來的2、3年內，新能源汽車市場可能迎來慘
烈的大淘汰賽。
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6.備註:
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