※ 引述《guemao (肝為罷極之本)》之銘言：
: 想到一個企劃案
: 就是去邀請大台北地區三大客運業者的欣欣 大都會 首都
: 找年資十年、五年、兩年的司機來盲測
: 乘客隨機在巔峰時段某站上車並且少投錢
: 測試公車司機當下能不能辨識出來乘客少投錢
: 這樣就能順利給桃園客運那位公車司機平反了
: 18元車資只會有六種組合 只會有六種聲音
: 壹圓*18
: 伍圓*1+壹圓*13
: 伍圓*2+壹圓*8
: 伍圓*3+壹圓*3
: 拾圓*1+伍圓*1+壹圓*3
: 拾圓*1+壹圓*8
: 靠公車通勤的人 100%都是拾圓*1+伍圓*1+壹圓*3
: 我個人相信司機說的學生有逃票
: 常搭公車的人都知道 抓逃票比抓老鼠還要難抓
: 因此當下那位司機也就只有靠腰那個自作聰明的逃票者像極了低能兒(把司機當北七)
: 為了五塊錢 三個學生對司機冷暴力 一個司機對一個學生肢體暴力
: 最後搞到一個鼻樑斷掉 一個沒工作
歹勢我佛哥這麼晚才跟上車 這個話題還真的有車子
我朋友就是客運司機 最初就是開大眾運輸 開過很多年 前天才跟他聊天
他說這種行為根本不可能也不應該發生 前文提到的範例 我也有跟他聊過
他說不可能啦．．．沒有人這樣聽的
基本上實務就是 如果乘客要刷卡就給他刷 如果要投錢 投錢就要看
如果不去看 就“只能相信” 就這樣
我司機朋友說乘客上來就要觀察啊 不觀察怎麼知道這個人是不是怪怪的 該不該載
通常喝酒醉的，很多司機都是怕這種的 至於刷卡或付現 也是觀察的一部份
談到投錢後聲響 判斷投多少 我朋友說猜中的都是運氣或是一點經驗 但那很不準
一個一個投 或是一把硬幣投 根本難以判斷 這個陳述很合理吧
我問他說公司是否有賦予司機抓逃票的權責 他說有 但是就是在合理情況下抓
重點是你要看啊 看都不看 隨便聽隨便看 然後説自己判斷很準
我另外一個開過車行後來當主唱的朋友都說了啦 “這有異音 所以要檢視”
檢視不靠眼睛 靠耳朵？ 周杰倫有絕對音階都聽不出來 然後拿這個來起爭議
接下來開車路上幹話髒話垃圾話講不停 哪間公車公司允許你這樣情緒宣洩？
他說基本上這根本同行間的老鼠屎 他說以前待的公司也有一些這種司機
我問他說開車要怎樣的一個心態 我朋友說．．．
以前坐公車的人更多 公司營運很好，福利很好 還有甄選禮貌月司機 有獎金
那個時候被投訴罰很重 但以前其實乘客都不敢投訴 沒太多人敢表達意見
後來坐公車的人減少 剩學生族群為極大宗 再加上社會開放 大家也比較敢投訴
只是現在被投訴都嘛公司會酌情 畢竟司機從業變少了
更何況有一些司機 常常把自己的氣發在乘客上 很糟糕 開一整天都在發脾氣
他說為什麼開車不能氣定神閒 修養好一點
但他也說 後來公司政策改變 很多內部情緒管理的東西都流於形式
同業一些脾氣太壞 嘴巴太壞的司機開始變多 但都天不怕地不怕 公司也沒管
關於這個我是比較傷心的部份是 我和我朋友前天才看網路看影片
都覺得其實根本就是司機耍流氓 故意找學生來欺壓、發洩脾氣 誰看得下去
至於客運公司的聲明信 也寫得沒有誠意 什麼叫做“與學生衝突”
根本是你的員工沒憑沒據 無端欺侮乘客 至於網路風向亂帶 我覺得真的很糟糕
沒辦法 台灣現在風氣就這樣