有人在討論坐公車下車是不是要提早起身
其實我在日本坐公車經驗他們的車都能準點到達
在台灣我每天在熟悉地區駕駛經驗，因為路上的紅綠燈系統都是固定時間，所以一定速率能
不能通過這個紅綠燈的變數根本很少，所以我覺得在公車上也可以精算每條路線的到站時間
。

只要紀錄標準駕駛在各時段的進站離站時間，然後規定其他駕駛在各站中站之間花的時間，
讓司機的KPI專注於每站所花的時間而不是準點率，只注重準點率有可能一個站遲到就會開?
趕路，趕路才會有交通安全疑慮。

如果這樣做司機一定會站站停，而且可以在車跟站牌做感應措施，這樣可以確保司機有無人
下車都會停，然後停安全處也可以讓坐公車的人有安全的上下車環境。