想爭取大眾認同可以指出
1. 制度問題
這份班表其實是合法的，但不合理。
航空業的疲勞管理制度只在乎「飛行時數」，沒有考慮真正的休息品質。
2. 具體事實
以這張表為例，連續四天不同時區、不同起床時間，再算上報到、通勤、安檢、開會，真
正能休息的時間不到七小時。
3. 公共風險（微情勒）
這種疲勞不是只有我們感受得到。
如果制度讓人長期睡眠不足，那風險其實是大家一起承擔的。
4. 假中立收尾
不是要博取同情，只希望大家理解：
合法不代表合理，安全也不等於健康。
如果航空公司真重視飛安，疲勞制度應該比時數更人性化。
上來就丟個沒頭尾班表要別人看到你的不合理，更別說航空業大多職務都是靠產業紅利拿
好薪水，也不是特別有能力。
標題的「這種班表，一般人撐得住？」用「自己很慘」當說服工具。
原本就陷入台灣最最沒用的比慘邏輯，然後還怪推文在那邊只會比慘哈哈^^，一開始比慘
的就自己吧。
語言無法動員共感，反而會引發別人厭煩
一般人不踩空服員一腳也不罵資方，安安靜靜地收拾自己心中被引起的不愉快，對社會已
經是仁慈。
相關行動的建議已經寫得明白了。看不懂不認同我也無所謂，反正你們成功失敗我都沒差
或是我都很開心。