楊梅休息站的入口設計
運安會說匝道平曲線長度不足
規範85公尺，實際測量35公尺
高公局回說不能單從分岔點鼻端回推
前面就是分出一個車道出來了
還有設立指標出來，所以是181公尺
兩者相差了近150公尺
一個簡單的休息站入口頻發生車禍
誰的說法你認同?