捷運是要紓解交通用的
但是淡水人有這麼多嗎？為什麼有資格蓋捷運？
反觀人口更多、更壅擠的都市都還沒蓋捷運
淡水捷運是配合炒房蓋的嗎？
這種地方也不需要蓋軌道捷運，就算要高架也可以
但是可以行駛公車、而不是列車
比較低科技的有已經技術成熟的兩旁導輪的模式
甚至可以用高科技的AI自動駕駛，馬斯克已經在做了
不只高架，還能挖地下隧道
公車的好處是可以行駛到距離目的地更近的地方下車
依次進站可以跟列車一樣一長串，但是每一台車要去的地方不一定一樣
標示清楚，坐自己要去的車
比起路線固定、車站固定的列車捷運更好用
還沒蓋捷運的城市也可以洽談馬斯克的無聊公司+FSD方案，才是便宜有效率的做法
就算要軌道捷運也只要載運量大的主幹線就好了
而且車站必須可以轉乘AI自動駕駛
※ 引述《william11136 (poya015702)》之銘言：
: 剛剛看新聞說 新北淡海輕軌改中運量列考慮方向
: 但我覺得 就算改中運量 那也只是服務從台北到淡海的民眾
: 問題是新莊板橋樹林三重中永和 如果要到淡海 搭公共運輸都要到台北再轉車
: EX: 新莊三重要搭到民權西路轉淡水線
: 樹林板橋要搭火車到北車轉淡水線
: 新莊板橋樹林三重中永和並沒有直接前往淡海的軌道運輸
: 新北大巨蛋到底是要服務誰的 新北人乾脆去台北大巨蛋還比較實在