那個圓環因為機車進不去內環
所以機車不會塞
在尖峰時有些車過馬路結果紅燈硬卡在內環入口
內環又處於紅燈時整個路口就會卡死
機率不高而且經常有義交協助指揮交通所以就算卡死也不致於發生意外
但是有機會發生整個圓環路口都被汽車堵滿
該圓環對機車待轉的動線很特殊所以那邊的開單量高
通常被開單的都是外縣市不熟悉當地動線
至於該圓環會不會很容易塞車
其實還好
當地是台大、台科、台師
大學生的上課時間大概是在9點
已經偏離最尖峰的8點半所以早上不致於塞車
比較容易塞車的是17點到19點
但是下班下課通常比較不趕時間所以影響倒是還好
啊至於公車會不會塞車？
羅斯福路萬一公車塞車你會選擇改搭捷運
所以那邊的公車站其實沒那麼重要也沒有非搭不可的理由
而且等公車平均是十到二十分鐘一班
十分鐘都沒在哭么了過個馬路差30秒有差嗎？
基隆路公車會不會塞車？
基隆路公車不會走地下道就算塞也不關地下道工程的事
※ 引述《PoorHunter (窮獵人)》之銘言：
: 如題啦 各位八卦仔
: 我以前都覺得圓環很煩，車子一圈一圈繞，騎車的時候又要注意誰先誰後
: 結果政府某天靈機一動，直接把圓環改成正交十字路口
: 想說直直開應該比較快吧？
: 結果
: 幹，超級塞
: 原本圓環至少車流可以一直動，雖然混亂一點
: 改正交之後，紅綠燈一停，後面整排爆塞
: 而且有時候還卡死，連轉角都變得超難轉
: 我到底哪裡想不通？
: 改圓環不是應該比較安全、比較快？
: 結果反而更塞是什麼原理？
: 有沒有卦？