※ 引述《Ommmmmm5566 (有人責備我們不夠深入)》之銘言：
: 公館圓環地下道
: 本寶寶看threads上面的文章
: 已經把混凝土灌進去了
: https://i.imgur.com/UaCizhL.jpeg
: 小妹我本身是外行的
: 也覺得突然多這麼一大塊水泥
: 承重沒問題嗎
: 下面還是捷運欸
: 以及原本既有管線都沒動的情況下
: 也沒問題嗎
: 有木有土木畢業的解釋解釋
: 討論下巴
大家好 我學店土木仔
現職選擇題考上ㄉ國營土木基層
低強度劣質混凝土回填是現今最常見的做法
clsm的強度處於一個重車輾壓不易下陷
但真要挖起來也不會難挖的點
而且流動性高 不怎麼需要夯實
適合各種低量或是大量的回填
clsm的粒料來源就不一定
是屬於將焚化爐底碴等廢棄物再利用的再生混凝土
所以國內一直有在做實驗
想增加能作為clsm的粒料來源
如果媒體想亂寫
說不定能寫成用焚化爐底碴回填www
至於管線？
本來就是直接灌下去的
不如說台灣主流做法
你不灌下去還不給你驗收
因為每個民代都怕被靠北下陷
題外話
現在台灣都在推耐震管材
但由于台灣的主流是管線埋馬路
結果各個市政府還是希望要求clsm灌死
把原本耐震的撓性伸縮性全部搞爛
最後就是一點屁用都沒有 真的很好笑www
屬於一個沒在考慮台灣現實
只會對著日本依樣畫葫蘆怪現象