F-16V BLK70渦輪發動機爆瑕疵　66架戰機明年底交貨恐跳票
上報
朱明 2025年09月08日 21:00:00
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F-16V BLK70戰機因F110-GE-129發動機（右上）組件有瑕疵需改正，加上AN/ALQ-254電戰
系統（左上）生產進度落後，恐無法於2026年交機。（合成畫面／張哲偉攝、GE、L3
Harris網站）
空軍向美採購66架F-16V BLK70戰機，預定2026年底完成66架交機恐將跳票！據了解，日
前美空軍負責F-16V BLK70戰機專案的一位准將，率領專案辦公室多位軍職人員，來台向
空軍司令鄭榮豐上將簡報，66架F-16V BLK70戰機的生產進度，簡報中說明並分析有關生
產進度落後的原因，主因是發動機製造商奇異（GE）公司生產的F110-GE-129渦輪扇發動
機內組件系統，發現有瑕疵需要時間進行改正，造成生產進度嚴重落後；加上L3Harris公
司生產的內建式AN/ALQ-254電戰系統，測試與生產進度都落後，才造成F-16V BLK70戰機
生產進度落後無法達標，就目前生產進度是無法在2026年底完成66架F-16V BLK70戰機交
機任務。
發動機系統需反覆校正　年底交機跳票
因兩岸情勢嚴峻，美對台軍售案在空軍部分被延宕特別引起外界關注，尤其是66架F-16V
BLK70戰機雖然首架戰機交付比計畫晚1年多，但是國防部6月送交立法院的「美對臺軍售
案執行情形」報告，全數66架F-16V BLK70戰機都能在2026年底前運抵台灣。甚至空軍參
謀長李慶然中將6月11日在立院委員會答詢時指出，全案仍管制在明（2026）年接收完畢
，今年完成10架以上的產權（即F-16新機）轉移是「樂觀其成」。
不過，據指出，日前美空軍負責F-16V BLK70戰機專案辦公室為生產進度落後，特別由一
名准將率領專案辦公室軍職人員來台，向空軍司令鄭榮豐等相關官員進行簡報，簡報說明
空軍代號「鳳翔專案」的F-16V BLK70戰機執行進度，美軍履約督導情形以及生產落後原
因。
據指出，眾所周知F-16V BLK70戰機因供應鏈等問題導致交機進度嚴重落後，在這次簡報
中特別說明是因F110-GE-129渦輪扇發動機被發現，內部系統有瑕疵需要時間進行改正，
因發動機是由多次組件系統結合而成，需要不斷校正與修改，才能保障發動機的效能完全
發揮，並不是外傳因缺零附件等供應鏈的問題所導致。
內建電戰系統生產未達標　今年僅完成個位數戰機安裝
F-16V BLK70戰機發動機跟過去的國軍F-16戰機最大的不同，就在採用奇異（GE）公司研
發的F110-GE-129渦輪扇發動機，取代普惠（P&W）F100系列發動機，軍用推力為16610磅
，最大（後燃）推力則達29500磅，比現役Block 20機的推力要高出24%；也就是可攜載多
出約30%重量的燃料（副油箱）或武器起飛，意味著酬載航程與作戰性能會比現役F-16戰
機較優。
據指出，生產進度落後還有內建式AN/ALQ-254電戰系統因測試與零附件問題，也是未達生
產的進度目標，今年內僅能完成個位數的F-16V BLK70戰機安裝，並進行測試驗證，因此
2026年底也無法完成66架的安裝的目標。
F-16V首架機3月出廠　未進入交機程序產權不歸我方
事實上，空軍採購F-16V BLK70型戰機首架機為雙座機、機號6831，今年3月底在美南卡羅
來納州格林維爾出廠，國防部副部長柏鴻輝與駐美代表俞大ㄗ麭嚾[禮見證。事後媒體
報導首架機並未安裝內建式AN/ALQ-254電戰系統，因該系統還在測試中；空軍所謂產權轉
移只能算是文字用詞，因戰機沒有完成所有的系統安裝，更何況是重要的電戰系統，加上
還要經過出廠前的系統通過驗證後，方能進入交機程序，再還沒飛抵台灣前，產權自然不
能算是我方。
據了解，經美空軍專案辦公室依生產線進度，詳細了解發動機、電戰系統所面臨的問題後
重新評估，才正式向我空軍說明無法在2026年底完成66架F-16V BLK70戰機交機任務，也
就是空軍聲稱「鳳翔專案」2026年接收完畢的預定目標恐將跳票！（責任編輯：殷偵維）
https://www.upmedia.mg/tw/investigation/politics/239414
又又又延宕了
這次連美國最強的引擎都延宕
電戰也有問題
難道說真的是美國買不到稀土導致的？
F-16總不可能還有什麼勞工生產不熟練的問題