芬蘭已經給出方案
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赫爾辛基市區超過一半道路的限速已降低至 30公里/小時，特別是在學校和住宅區，而主
要道路的速限仍維持在 50公里/小時左右。 這項「城市減速」策略是赫爾辛基實現交通
零死亡目標的關鍵因素之一，搭配了嚴格的執法和高額的超速罰款。
詳細說明：
市區限速30 公里/小時：
赫爾辛基在過去幾十年來，逐步將市區道路的平均速限從50 公里/小時降低到30 公里/小
時。
主要道路速限50 公里/小時：
雖然市區大部分道路限速降低，但主要道路的限速仍保持在約50 公里/小時左右。
關鍵的減速策略：
廣泛的速度限制：在學校和住宅區推廣30 公里/小時的限速，降低車輛的衝擊力。
嚴格執法：加強測速相機的設置，嚴格執行限速規定，並有高額罰款的懲罰機制。
街道工程設計：通過窄車道、圓環、減速丘等設計，進一步強制駕駛減速。
交通優先順序：將行人、單車和公共運輸的優先權提高，將私家車排在最後面。
這項措施的成效顯著，赫爾辛基在2024 年7 月後實現了連續12 個月交通零死亡的「零願
景」目標，這是一個規模近69 萬人口的首都城市首次達成的歷史性成就。
限速+道路改革+高額罰單+嚴格執法=0死亡
不過光是限速30，很多人都會瘋了吧….