: 標題: [問卦] 台灣交通是從哪一刻開始毁的？
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: 如題，
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: 個人覺得應該是車種分流開始吧？
車種分流是錯的？
那我問你，為什麼腳踏車就推車種分流？
所以'車種分流是錯的'，這句話本身是背答案
就像'經律論'裡，經是恒久不變的
律是讓你背的答案（法律）
而論，是由經形成律的過程，講解，推導（論文）
若背的答案脫離現實太遠，可以重新由經，經由論，去形成律；重新形成，別背答案
車種分流也曾經適合台灣啊
直到現在，高速公路上都還有車種分流
（大型車不能行駛內線道）
單純是由速差決定嗎？
大型車的速度有時追得上小車耶，只要不是上坡，且他們捨得踩油門。。
我覺得比速差還複雜點，可以跑模擬程式，去驗證更細節的參數
: 有了車種分流造成標線開始畫的亂七八糟，
: 告示牌跟橋樑之類的設計也也因為要符合汽機車
: 需求開始亂七八糟。
: 同時人行道也消失。
: 然後就車禍等現象也惡化了。
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: 幾十年的車種分流概念深植人心，也不是短時間可以改的。
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: 試想一樣的交通環境讓日本人或歐美人開八成也是災難頻傳吧？
就不知日本的大車可不可以行駛內車道；我突然覺得可能是可以的
誰要出來講講？