目前全地形車和機車表現良好.
機車的缺點是載運能力比較差.
所以補給還是要全地形車.
通常作用為二.
1.就是前線補給....和換班...
大量取代裝甲車運兵車悍馬車軍卡車.
2.輕裝突襲...
比較小規模的據點,或是城市攻堅.
當然因為載運量的問題.
比較重型的補給,和比較強的防禦工事攻堅就沒辦法.
例如火炮的砲彈,那個還是要軍卡車去運.
攻堅還是必須坦克帶步戰車和裝甲運兵車去攻.
目前採用的機車大多都是越野型態.
機車好處是,無人機命中困難度應該是所有裡面最高的.
對比坦克,裝甲車,和步行....
並且機車會讓人員分散,所以一架無人機只能炸一個人.
不像運兵車都是一鍋端.
當然缺點,在熱成相下,監控無人機可以老遠就發現機車的存在.
不像比較高端的裝甲運兵車有一定程度反熱成相.
因此越野機車大多時候都在樹林中穿梭,盡量不要露頭...
至於四驅車跟越野車的作用就類似.
差異就是他會載運物資..
當然靈活度也輸給機車.
對岸的四驅車在戰場上搞得很出名.
成了世界最大四驅車出口國.
主打的是高CP值和高妥善率.
(美國的妥善率實在是齁.....哀..MAGA MAGA....
害我不敢買哈雷...哈哈...陳為民騎胖童在西濱上面拋錨的經驗,我都被嚇死..)
越野機車方面.
中國也是世界最大出口國.
不過主要是低排量輕巧和高CP值為主.
不過當然,這兩個東西的高階技術,中國都還有距離.
主要是因為,人家玩拉力賽,極限越野賽玩太多年了.
一大堆專利都被掌握在幾家車商手上.
因此除非中國把某些車商給買下來.
不然光要繞過這些專利,就很辛苦.
你要繞過專利還要超越對方....在比賽場上超越對方.
那還有很長的路要走.
因此高階的話目前中國都還有距離要走.
當然中國成為世界最大出口國的原因則是.
世界商場上,並不需要那麼多尖端的高階..XD
就像摩托車好了.
現在的motoGP,日本車廠就諸多抱怨.
因為現在MotoGP技術已經發展到為了比賽而比賽的設計.
包含可調式重心,可調式懸吊,可調式定風翼.
因此你在哪一個彎,需要把車子調整成哪個型態,用哪個角度壓彎,可以有更快的出彎速度.
日本車廠"靠邀...這些技術你完全無法商業化,真的要捲成這樣嗎"
但...反正就...這樣.
那回來,就算不是現在最新的motogp比賽黑科技.
你光10年前的motogp的比賽設計,很多...
你們一般買仿賽也不會買到那種等級.(有些則是買了國家也不會許可你在路上騎)
並且就算要硬買,那個價格也是天價.
所以就是這樣.
市場很多時候需求的水平只會到一個層級.
再往上就是大家看比賽很熱鬧....實際上消費者並不會因此掏腰包.
不過聽說.
烏軍有發生...大多數新徵來的士兵不會騎摩托車的困擾問題..XD