人流的部分主要還是高鐵的關係吧
北三站以南的高鐵站
本身都蓋在鳥不生蛋的地方
周遭縣市交通或轉乘都還是會依賴原本的火車站
只有左營是硬生生在火車站旁蓋出新的交通樞紐
捷運、火車（自強以上車次）功能都跟高雄一致
兩者距離又不遠人流理所當然被吃走一半
不然新左營跟高雄火車站的人次加起來
其實跟其他直轄市的火車站也差不多
商圈就更不用說了從年度人次看
一邊是700萬 一邊是600萬+高鐵2000萬
商家不往北移一點到左營才怪