如果是酬庸，坐領乾薪，恐怕還算是好的
怕就怕是來「活化公司資產」，把有人看上的場站土地，作價賣給人家
甚至是來為所謂「鐵路民營化」鋪路，把能賺錢的部份交出去民營，不賺錢的擺爛或允許民營擺爛到只好收掉，或最後不得不花錢收歸國有化。
英國鐵路
就是在私有化、國有化之間折騰，得利的當然是當初大推私有化和後來大推國有化的人，而不會是納稅人和鐵路乘客。