備註請放最後面 違者新聞文章刪除
1.媒體來源:
鉅亨網
2.記者署名:
羅昀玫
3.完整新聞標題:
川普50%銅關稅震撼汽車產業 美國車廠恐掀漲價潮
4.完整新聞內文:
美國總統川普宣布，美國自 8 月 1 日起對銅進口徵收 50% 關稅，此舉令美國汽車產業
深感憂慮。多位業界高層與分析師指出，此舉將使車廠與零件供應商在面對邊境稅與成本
飆升的同時，更加難以承受壓力。
多位業界高層及分析師指出，美國汽車製造商目前已難以承受原物料價格飆升所帶來的壓
力。
銅作為製造汽車電機、線束與電動車馬達的重要金屬，由於美國高度依賴銅、鋁與鋼鐵等
金屬進口，且本土產能建置需時多年，相關業者被迫從有限供應來源搶購金屬，進一步推
高價格。
近期紐約銅價已飆升至每公噸 12,526 美元，創下歷史新高，比倫敦金屬交易所 (LME)
價格溢價超過 2,900 美元。
汽車零件供應商已開始對車廠加價反映成本壓力，而部分車廠如福特與豐田則已調漲售價
以應對其他關稅措施。保時捷更預估僅 4 至 5 月關稅影響即高達 3 億歐元 (約 3.51
億美元)。
根據市場調研機構 Benchmark Mineral Intelligence 分析，若銅關稅生效，美國境內車
輛生產的金屬成本占比將由原本約 5% 升至最高 9%。估算每輛美國國產車的金屬關稅平
均約為 1,700 美元，自加拿大與墨西哥進口的車輛則為 3,500 美元，來自其他地區的車
輛更高達 5,700 美元。
多數汽車業者對此不願置評，包括通用 (GM-US)、福特 (F-US) 與 Stellantis 等車廠，
僅有部分供應商匿名指出，公司已明顯感受到銅、鋁、鋼鐵價格上漲所帶來的壓力，並正
在與客戶重新協商價格。
分析人士指出，這項關稅計畫的可行性仍存在變數。供應鏈顧問公司 SC Insights 聯合
創辦人 Andy Leyland 表示，若關稅引發的通膨壓力蔓延至消費端，恐將迫使川普政府重
新評估政策走向，尤其在 2026 年期中選舉逼近的情況下，政治現實可能迫使政策回調。
目前，銅在純電動車中的使用量平均為 59 公斤，遠高於傳統汽車的 24 公斤，業界預期
，若關稅生效，對電動車產業的衝擊將尤為顯著。
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://news.cnyes.com/news/id/6061978
6.備註:
根據《路透》報導，作為全球最大的銅生產國，智利目前正因水資源短缺導致銅產量下滑
。PwC 預測，到 2035 年，供應半導體的 17 個主要國家中，大多數將面臨嚴重乾旱風險
，對供應鏈造成威脅。
面對水資源壓力，智利與秘魯已著手改善礦業效率並建造海水淡化設施。PwC 稱這是正面
示範，但也指出，對於內陸國家而言，缺乏海水來源可能使此方案難以複製。