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1.媒體來源:
民視
2.記者署名:
即時中心／徐子為報導
3.完整新聞標題:
又是華航飛釜山！班機降落時未即時轉彎險撞山釀禍　民航局要查了
4.完整新聞內文:
有前機師和網友爆料，本月25日（上周三）華航飛釜山航班編號CI186因降落前未按規定
及時轉彎，差點發生「撞上山頭飛安事故」；對此，華航回應，該航班準備降落時因航機
未達到穩定進場條件，機組人員依程序執行重飛，未來會針對場站特性加強組員通報提醒
與訓練，民航局則表示已著手調查。
華航CI186航班繼飛釜山發生「降錯跑道」事件後，又被爆料25日在同一跑道降落前，未
按規定及時轉彎，差點發生事故。
網紅、前機師詹姆士（王天傑）昨（29）天開直播爆料，指控本月13日華航飛釜山降錯跑
道，險些撞上準備起飛的飛機後，短短12天，同樣是737、同樣是華航CI186飛釜山，「這
次差點撞山，而這座山，正是2002年中國國際航空空難墜毀的位置」，一模一樣的航線，
一模一樣的山頭；當時中國國際航空空難造成129人罹難。
詹姆士表示，13日華航飛機降落釜山機場的18R跑道時，錯誤對準旁邊18L跑道，險撞地面
滑行中的飛機，12天後同樣也是CI186飛機在同一跑道降落前，未按規定及時轉彎，導致
飛機超過「南海高速公路」的界線。
詹姆士和網友說，當時飛機距前面的金海加耶主題樂園山頭，最短僅1.5公里，按照當時
飛機飛行速度換算「僅差15-20秒飛機就要撞上山頭」。
詹姆士指控，2名正副駕駛忙著處理狀況，竟無人操縱飛機，眼睜睜看著飛機一路朝著山
頭衝去，直到GPWS近地警告系統大響才連忙重飛、未釀成悲劇。
對此，華航表示，6月25日CI186桃園－釜山航班，準備降落時因航機未達穩定進場條件，
為確保飛行安全，機組人員依程序執行重飛，穩定進場也是民航主管機關所鼓勵，以維護
飛航安全。第二次進場均符合穩定標準，航機順利降落於釜山機場。未來將持續針對場站
特性加強組員通告提醒與訓練。
針對險撞山頭部分，華航強調，飛機並無直接往山頭的地方飛，降落時因航機未達穩定進
場條件，所以需轉彎重飛，均有依規定，未達到事故等級，且提示鈴分很多種，警鈴是提
醒、非發生事故。
交通部民航局表示，對此案已有掌握，並已著手調查。民航局也指出，25日該公司再於同
一機場發生疑似飛安相關事件，民航局除進行調查，並立即要求華航檢討此事。
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6.備註:
沒人員傷亡，那就沒事了