剛剛看了大老的影片
針對華航CI-753事件
一顆發動機失效 在胡志明外海硬要飛3.5小時回高雄
而不是就近的機場降落處理
運安會認為沒有人員傷亡 飛機沒掛掉
就不是重大運安事故 不必去查
然後去查運安會近年所謂的重大飛行運安事故報告
幾乎都是2019年以前做的報告居多
2020年後針對航空運安事故卻越來越少
反而與這次事件類似的2019 CI922事件
在香港起飛不久 一顆發動機火警 立刻就最近機場降落
就被做成運安報告 但人員沒傷亡 飛機沒掛掉啊
近年的台灣虎航IT237 2023年的
從日本飛桃園 在桃園落地時 副駕駛癲癇發作
可是飛機正常起降 卻被做成重大運安報告
明明照這次CI753硬拗標準
沒有人員傷亡 沒有飛機葛屁啊
所以是.....？？？
柿子挑軟的吃？懶鳥挑短的吹好？Case挑簡單的做？
運安會這次擺明就是在幫航空公司脫罪吧？
你開車從台北開到高雄 接近台南時 屎在滾了
結果不在台南高雄嘉義去撇 硬要開回台北桃園拉 這樣不對吧