※ 引述《RoseLunaOO (花月圈圈)》之銘言：
: 邱議瑩多年耕耘偏鄉成為最大優勢　「縮短城鄉差距」是她參選市長首要願景
: 2025-06-03 信傳媒 胡智凱
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: 民進黨立委邱議瑩有志投入2026高雄市長選戰，侃侃而談「縮短城鄉差距」的市政願
: 景。（攝影／胡智凱）
: 2026高雄市長選戰即將鳴槍，民進黨立委邱議瑩已率先起跑。從最年輕的國大代表、
: 到深耕偏鄉十餘年的資深立委，她不只熟稔高雄市政眉角，更以「縮短城鄉差距」作
: 為政策願景，展現出「十年磨一劍」的長遠藍圖。
: 邱議瑩直言，她在前市長陳菊及現任市長陳其邁身旁學習多年，如今是時候挺身挑戰
: 市長大任。
: 包括鬆綁鄉村、捷運延伸、機場外移，到打造高雄成為「國際文化藝術表演之都」。
: 放眼未來選戰，邱議瑩已經準備好了。
: 立志縮短城鄉差距，準備好挑戰市長大位
: 邱議瑩有志2026高雄市長，談起參選初衷，她說：「我經歷過這麼多人生高低起伏，
: 從菊姐到其邁，我也跟在他們身邊學習了這麼久；如果我要一輩子當立委，或許是很
: 簡單，但我覺得現在是時候給自己更大的工作挑戰。」
: 邱議瑩長年在幅員遼闊的高雄市立委第一選區服務，她深感整個高雄的發展，尤其是
: 她念茲在茲的「縮短城鄉差距」，絕非一個立委所能做到，她因此感慨：「現在當立
: 委能做的，只是說人家規劃好了缺錢，然後協助從中央要錢回來，沒辦法實現自己完
: 整的擘畫。」
: 長年在偏鄉服務，成為邱議瑩參選優勢
: 對於自身長年在偏鄉服務，邱議瑩認為反而是她競逐市長大位的優勢：「因為我的選
: 區太偏遠了，很多候選人過去從來沒有去過那邊，所以那裡的選民對其他人基本上是
: 完全不認識。反過來說，我要打進市區很容易，其他人要打進我的選區很難，此消彼
: 長這就是我的優勢。」
: 「儘管歷任高雄市長都為偏鄉做了很多事，但對偏鄉民眾來講，他們總覺得還少了些
: 什麼，所以我常常都在想，如何去縮短城鄉差距」，邱議瑩強調：「要建設都市很容
: 易，可是要把鄉村帶上來，縮短城鄉差距，這就沒那麼簡單，各種五花八門的眉眉角
: 角，我想這我在這幾個候選人裡面，應該是我對偏鄉最了解。」
: 「十年磨一劍」，地方盛讚：做苦工的那一個人
: 多位地方人士指出，邱議瑩一直是「做苦工的那一個人」，比如推動《再生醫療法》
: ，推動國道10號延伸到六龜，推動美濃的南隆地區自來水接管率達到5成，每一項都
: 是花了10年以上的時間默默耕耘。
: 邱議瑩甘之如飴地說：「我的人生就是有這麼多這麼難的事情，可是對我來說，每克
: 服一件難事，都是一種快樂，都是一種成就。」
: 此外，邱議瑩因為從政較早，24歲就當上中華民國有史以來最年輕的國大代表，因此
: 在全國以及媒體上較有曝光度跟知名度。
: 她對此表示，我常常跑市區的行程時，很多市民都跟我很熱絡，很多婆婆媽媽，有的
: 抱我，有的跟我牽手，大家都會有很熱情的反饋，所以我覺得我經營市區是比較容易
: 上手。」
: 當選高雄市長要做的第一件事：鬆綁鄉村土地
: 基於「縮短城鄉差距」的理念，邱議瑩表示，她若當選高雄市長所要做的第一件事，
: 就是要鬆綁鄉村土地。
: 她表示，高雄都市計畫的面積其實在六都裡面算是很少的，導致很多土地都綁死，土
: 地利用不夠完善，這個對於城鄉差距的拉近是一個很大的阻礙
: 。」
: 「所以我們如果能夠擴大都市計畫檢討，讓很多鄉村土地鬆綁，那對於很多土地的利
: 用就會出來了」，邱議瑩強調：「大規模的都市計畫的檢討，可以快速有效的去縮短
: 城鄉差距，這是我希望在未來如果當選之後要做的第一件事情。」
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: 邱議瑩長年在鄉村耕耘服務，對於農漁畜牧的眉眉角角相當熟稔。
: （圖片來源／邱議瑩臉書）
: 綿密布建交通路網，捷運紫線延伸旗山
: 不只是鬆綁鄉村土地，綿密布建交通路網，也是邱議瑩發展大高雄、縮短城鄉差距的
: 策略之一。她指出，全世界有幾個容易塞車的城市，高雄市竟也名列其中，每10公里
: 要花費26分又10秒，「早上你如果去走一趟國一，那個貨車的量，你真的會嚇死！」
: 「我過去已經花了10年時間推動國道十號延伸，現在則有國道三號、國道七號、八八
: 快速道路還有高屏第二東西向快速道，未來我們還有很多路線要推動，比如說台六一
: 延伸到高雄」，邱議瑩強調：「未來整個城市交通路網的發展，應該是以高雄作為核
: 心，往外擴張至台南、屏東。」
: 此外，邱議瑩也提出，高雄捷運紫線應該要延伸到旗美地區，這樣才能夠縮短城鄉差
: 距，「因為只有交通便捷，人才能到，貨才能到，城鄉之間的距離才能更進一步拉近
: 。」
: 「南星計畫」打造24小時新機場，徹底解放高雄天際線
: 對於高雄的發展，邱議瑩進一步指出，小港機場長年以來已成為城市發展的瓶頸，小
: 港居民長期面臨種種問題，她強調：「居民忍受噪音干擾、生活品質下降，機場周遭
: 的房舍高度限制也拖慢了地方建設，這是不公平的。」
: 「小港機場已經無法再擴大，空間限制也遭遇不少民怨，所以新的國際機場必須往外
: 海填海造陸，也就是所謂的『南星計畫』，可以24小時營運，這才能真正解決問題，
: 讓小港居民的生活不再受影響。」
: 邱議瑩並指出，「未來小港機場搬走之後，周遭就沒有噪音、限建的問題，屆時商業
: 發展、都市發展、住宅發展，就可以起飛了。」
: 至於在新機場興建期間，邱議瑩強調，仍會強化既有的小港機場。她說，「強化小港
: 機場跟興建新機場不衝突，因為建設新機場需要一段不短的時間，這段時間高雄還是
: 要有稱職的國際機場。」
: 站在巨人肩膀上，規劃高雄成為「國際文化藝術表演之都」
: 「觀光旅宿業未來會是高雄另外一個很重要的產業，像現在凹子底那邊有大型商場跟
: 大型飯店的建置」，邱議瑩強調：「我認為擔任一個市長，就是要不斷去思考，如何
: 幫市民增加收入，讓旅客來高雄不是只住一晚而已。」
: 至於方法是什麼，邱議瑩說：「要讓高雄轉變成為國際知名的文化藝術表演之都」。
: 她表示，當然不是曇花一現辦一個活動就好，而是要善用高雄大大小小各個場館，舉
: 辦大大小小不同規格的活動，讓旅客來高雄之後，到處都能參觀，到處都會消費，如
: 此便給高雄市民帶來更多收入。
: 邱議瑩並感念過去幾位老市長，「如果沒有謝長廷興建世運主場館，如果沒有陳菊打
: 造高雄流行音樂中心，如果沒有大家去推動衛武營，現在即使有再多表演團體，也不
: 會選擇來高雄。」
: 「市長的眼光要放到未來20年之後，儘管現在做的東西可能現在看不到成果，但是未
: 來的20年之後，市民就會享受到長期耕耘的果實。」邱議瑩深深地自我期許。
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