我就只講這8年吧.
2016年, 第一次飛仁川機場,
機場中間一大塊一直在施工...
4、5年前發現: 原來是蓋航廈啊, 超大超亮, 完工了.
2019年 第n次飛沖繩, 延遲起飛很久,
因為日本自衛隊在演習, F-15J、E-2一直插隊起飛,
畢竟只有一條跑道.
2022年: 耶?? 疫情期間, 居然完工了一條跑道?
2019前後, 也是第n次飛雅加達, 一直以來都停在古色古香的機坪,
然後某一天, 雅加達突然蹦出一棟全新國際線航廈,
機場東側還蓋出全新一條滑行道, 又大又長, 直達.
2016年, 第一次飛虹橋機場, 很震憾, 不過是上海的二線機場,
規模卻比桃園機場大,
飛越浦東時, 看到4條實體跑道, "聽說要蓋第5條".
前幾年運營了.
香港赤蠟角機場: 疫情期間, 多出一條跑道, 航廈也多了一大片.
新加坡機場:
疫情期間: 好幾個航廈整修
那個大瀑布+商場完工, 市區的人假日反過來往機場跑.
東面二條跑道的大空地狂挖、滑行道關閉,
最近公布: 狂挖區動工, 要蓋第五航廈, 規模大於 1+2+3+4航廈
北面還會是新的交通疏紐中心(應該是捷運、陸運轉運點)
以上是我印象所及的, 而且都只有講亞洲而已,
胡志明我比較不熟,
但聽說也是蓋一堆, 航廈一直擴建.
交通是經濟建設之母, 這大家都知道.
反觀台灣...
那個第三航廈, 光是登機廊, 就可以發新聞n次, 國發會報告拿出來說嘴,
你們就知道民進黨政府有多廢!!
看看交通部長、經濟部長、內政部長 是什麼咖,
就知道台灣還要廢多久。