: 新加坡
:
: 嚴格控制汽機車成長, 只有15％不到的擁車率,
: 買車須競拍擁車證 (Certificate of Entitlement, COE)
: 每年都會有定好的車輛成長比例來決定發放多少擁車證
: 一張COE價格可以拍到約250萬台幣以上(1600cc 以下)
: （SUV 之類的大車約在350j萬台幣）
: 買車費用另計........
:
:
: 電子收費系統 ERP ( Electric　Road　Pricing )
: 車上安裝車載接收器
: 根據時段和路段的不同
: 以通過車輛和路旁設施的車路通信方式直接對車主進行收費，
: 調節道路負載和減緩交通擁堵
: 一台車就是一個行動支付, 上路就等著扣錢....
:
:
: 因為道路面積已達土地面積12%, 增加道路不是新加坡的主要方向
: 新加坡的辦法是「限制數量, 提高使用成本」
:
: 交通經濟學里有一條著名定律
: 當斯定律(Downs Law)
: 「在政府對城市交通不進行有效管制和控制的情況下
: 新建的道路設施會誘發新的交通量
: 而交通需求總是傾向於超過交通供給」
:
: 聽不懂？修越多路越塞這樣懂了吧？
:
: 所以台灣天天在修新路 還是塞車
: 事情總是做一半 半桶水......
:
:
: 羨慕人家交通好？？
: 吞得下去大家都可以 :D
我前面那篇說，大家想的都是安打，沒有得分
比如要把車輛減量，現在政府做不到，讓你選上，你也做不到
一堆人光會罵駕照濫發，但已經濫發了，就不要一直講過去；要活在當下
修法，也是有罪刑法定主義的；只有法子對未來新案例影響
那麼過去濫發的就算了，能未來不濫發嗎？
這不是一句話，是要修法
不然去怪監理站，監理站的人是能在法沒修前，自行決定不寬鬆給駕照？
監理站也是依法執行啊。。
我們父母六十歲退休，我們卻是六十五歲退休
我們父母領得到退休金，我們卻是有得繳，未必有得領；勞健保可能破產
該修的法有在修了，修到你看了都會覺得很吃虧的程度
所以父母容易拿到駕照，你願意不好拿駕照？
（注意看，當考照要加嚴，一堆人想的是快點去考，明年會不好考了）
你願意也要把那種立委選出來；要自己去推
然後回訓，為什麼辦不出來，也要去盯
是沒錢，還是沒師資
別光說'抄日本啊，那麼簡單'
而是你必需親自去抄，抄完一整本奉送，這樣才有法子推進
看看行人地獄，抄個禮讓行人然後車輛塞車
抄是有順序的，這些要有個總指揮官，要肯負責
有帶過大型專案的人才太少了吧。。。
都一堆當客戶的人才
只會說'我在別家公司看過，可以'
所以最後當然也會說'你不行，那我去買那家公司的產品'（移民）
而這家做不到的公司，能只因為你說別人可以，就直接這樣做嗎？
面對問題的人燒破了腦，還一堆人衝到後廚指手畫腳
燒得一口好菜
這客人大概在向警衛說'別家公司就做得到'
而警衛則是拒絕，說'小姐，我只是個警衛，菜不是我燒的'
大概就像這樣，要針對，也沒找到人。。。
董事長一直被換，因為他官最大，應該負全責
呵呵。。後廚都著火了