奇怪，多數人就接受站右左走，然後少數人一直堅持要兩邊站人，少數服從多數是很難？一
直在那邊走手扶梯很危險。
是有多危險？有比過馬路被78歲老人開車撞死還危險？
北捷直接辦身分證投票好了，投票資格限制連續三個月滿搭15天以上的人可以投票，一次把
問題解決，整天在那邊被少數綁架情勒。
平常沒再搭捷運上下班的在那邊對天天搭的訂規矩，是吃飽太閒？
※ 引述《qazdrfv (Chen)》之銘言
: 北捷電扶梯禁止走動講不聽！網推日本「絕招」：比宣導100年好用
: 2025-05-29 14:59 聯合新聞網／ 綜合報導
: 電扶梯常因許多人頻繁走動或習慣性靠邊導致意外發生，但即使台北捷運已多次宣導，仍
: 難有效改善這個問題。一名網友在PTT發文指出，除了台灣，日本也有電扶梯靠邊習慣，
: 名古屋市因此推出「和平駐足隊」，穿著「電扶梯不要走」的醒目衣服直接在手扶梯卡位
: ，原PO呼籲北捷「直接物理性阻擋想走的人，比你宣導一百年還有用！拜託北捷抄一下名
: 古屋的作業好不好」。
: 原PO表示北捷於2024年開始宣導「電扶梯不要走」，結果毫無成效，有相同困擾的日本同
: 樣在各地宣導，甚至有地方訂了「不要走」條例，但因為沒罰則起不了作用。近期名古屋
: 市派出「和平駐足隊」，其實就是「擋路部隊」，隊員會穿著「電扶梯不要走」的醒目衣
: 服，直接站在電扶梯一側不動，成功讓名古屋市民搭電扶梯都停下腳步。
: 原PO也補充，雖然一開始有市民覺得市政府在擾民，但成效其實非常好，並強調會這樣處
: 理也是一種安全考量，畢竟電扶梯意外越來越多，而且兩邊都站人其實運輸效率更高。文
: 末原PO呼籲北捷、交通部「不要再只會貼標語、發新聞稿說要宣導了」，不如學名古屋直
: 接組個「北捷擋路隊」，在尖峰時段派人在各大站的電扶梯左邊駐守，物理性阻擋想走動
: 的人。
: 貼文發布後引發網友熱議「抄日本可以比較不會被罵」、「花錢請工讀生就能解決看要不
: 要」、「還能增加就業機會不錯啊」、「兩邊都走才對啊，增加運載量」、「最低時薪找
: 人來做，應該不錯」、「兩邊都站人才能做到最大運載量沒錯啊」、「科技執法啊，誰在
: 手扶梯走出站直接扣罰金」、「開放檢舉、罰鍰制度、立即見效」。
: 不過也有許多人反對「台灣擋路部隊會直接被踹下電扶梯」、「在台灣會被嗆被扁到當天
: 離職吧」、「在台灣試看看啊，看能撐多久」、「以現在台灣來說，這根本高危職業」、
: 「嫌時間太多？沒事在那邊擋別人的路」、「我還是支持開放走路，趕時間的時候真的很
: 賭爛」。
: https://udn.com/news/story/120912/8772338#
: 其他
: 明明告示就是兩邊可站立，之前被後面大媽說，讓一下好不好！只好趕快往前走。
: 那麼急是不會去走樓梯嗎？= =
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