1.媒體來源:大紀元新聞網
2.記者署名:李淨
3.完整新聞標題:比亞迪山東經銷商爆雷 震動汽車行業
4.完整新聞內文:
更新 2025-05-29 9:54 AM
圖:https://reurl.cc/W0Y6p5
2024年4月29日，北京車展上人們在參觀比亞迪電動汽車。(PEDRO PARDO/AFP via Getty
Images)
【大紀元2025年05月29日訊】（大紀元記者李淨報導）近日，比亞迪山東區域核
心經銷商濟南干城資金鏈斷裂事件震驚汽車行業。這一事件不僅揭示了當前中國汽車市
場價格戰白熱化背景下，經銷商群體普遍面臨的生存困境，更凸顯了逾八成經銷商深
陷「價格倒掛」泥淖的嚴峻現實。
經銷商濟南干城爆雷 比亞迪回應
濟南干城汽車貿易有限公司（簡稱「濟南干城」）資金鏈斷裂於4月中旬首次曝光
。多位消費者反映，購買的預付費「三保服務包」因門店關閉無法兌現，部分已付款
購車客戶亦因車輛合格證被用於融資抵押而無法完成上牌。
濟南干城在4月17日發布的《三保服務解決方案》中表示，資金困境源於比亞迪近
年頻繁調整經銷商政策，導致現金流緊張，加之山東地區汽車經銷商集體暴雷，銀行
收緊信貸，融資渠道受阻。
5月28日，比亞迪方面回應稱，網傳政策頻繁調整信息不實，並指濟南干城因盲目
擴張和高槓桿運營導致資金鏈緊張。去年底以來，該集團部分4S店已被其它本地經銷
商收購。
截至當日收盤，比亞迪A股股價下跌2.56%，H股下跌2.68%。
據陸媒報導，干城集團自2014年加入比亞迪經銷體系，在山東擁有20餘家4S店，
年營業額超30億元，曾位列比亞迪經銷商前五。旗下濟南干盛門店更自稱「全國第一旗
艦店」，在2018年至疫情爆發前表現尤為突出。
爆雷事件背後：車企「價格戰」持續升級
濟南干城爆雷雷事件的背後，是中國汽車市場「價格戰」持續發酵帶來的系統性
壓力。
5月23日，比亞迪宣布對22款智駕車型推出限時補貼，例如海豹07 DM-i智駕版直
降5.3萬元，秦PLUS DM-i智駕版補貼後售價僅6.38萬元。
隨後，重慶長安、浙江零跑、吉利汽車等品牌相繼跟進降價。吉利星願起售價降
至5.98萬元，凱迪拉克2025款XT4較指導價優惠6萬至8萬元。
面對激烈的價格競爭，吉利董事長李書福5月28日在一次論壇演講上呼籲，摒棄價
格戰，倡導價值戰、技術戰與品質戰，他認為無底線的價格戰最終將導致「偷工減料
、造假售假」等不合規競爭。
中國汽車經銷商生存環境惡化
這起比亞迪山東經銷商資金鏈斷裂事件顯示整個汽車流通行業面臨挑戰。中國汽
車流通協會《2024年全國汽車經銷商生存狀況調查報告》顯示，84.4%的經銷商面臨價
格倒掛，60.4%倒掛幅度超15%。2024年經銷商盈利比例降至39.3%。汽車流通行業資金
密集，民營企業占比高，整體資產負債率普遍達80%甚至90%，盈利不佳導致融資到期履
約困難。
全國工商聯汽車經銷商商會調研表明，銀行對經銷商行業評級偏負面，融資難、
融資貴問題突出，經營不善的經銷商易被抽貸斷貸。
截至2024年底，中國汽車4S店總數降至32878家，同比減少4419家，降幅2.7%，為
2021年以來首次負增長。2024年1-11月，價格戰導致新車市場零售累計損失1,776億元
。
責任編輯：房夏焥#
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