中共汽車業內捲加劇 「零公里二手車」亂象出現
【新唐人2025年05月27日訊】中國經濟不斷衰退，汽車業「價格戰」打出各種亂象。大量
車企將庫存車當成「二手車」出售促銷，被指加劇業內惡性循環。
https://ntdtv.com/assets/uploads/2025/02/id103956111-GettyImages-1925916262.jpg
中國產新能源汽車資料圖。(STR/AFP via Getty Images)
所謂「零公里二手車」，即將從未行駛的庫存新車完成登記及領牌，當成「二手車」出售
，形同變相降價促銷。
據快科技等大陸媒體報導，中國長城董事長魏建軍日前受訪時，談到對中國電動車行業發
展的看法，其中提到汽車業的「零公里二手車」亂象。
https://www.youtube.com/watch?v=uuJUdnCPDTM
魏建軍表示，這些「零公里二手車」雖然已經領牌就算完成了註冊，看似賣了出去，但實
際上卻轉到二手車商處。現在有三、四千家平台在賣這種「零公里二手車」。這種低價策
略擾亂新車定價體系，迫使車企陷入降價、減配、品質下滑的惡性循環。
報導指，「零公里二手車」在大陸並不是新鮮事，車企和經銷商經常因市場預測失誤、產
能過剩等原因出現大量庫存。為緩解庫存壓力、回籠資金，經銷商會將庫存時間較長的新
車註冊為二手車，以「零公里二手車」的形式出售。
此外，車企的主機廠（核心製造廠）為了營造「持續熱銷」的假象，給投資者信心，也會
故意這樣做。之前就曾爆出有新車剛剛離開生產線，就直接上牌照完成註冊的事件。
報導說，大規模出現「零公里二手車」是不健康的現象，反映行業過度內捲背後的畸形競
爭。
海外網絡評論指出，「零公里二手車」被視為業內達成新車銷售目標的潛在手段。因為不
是所有品牌的汽車都能賣得很好，但車企又會要求經銷商不斷購入汽車。經銷商不得不降
價處理庫存，以防資金鏈斷裂。但現在這種「以價換量」的方法已經不能令資金快速回籠
，於是只好將新車以更低價格賣給二手車商。
（責任編輯：尚傳）
https://www.ntdtv.com/b5/2025/05/27/a103990829.html