因應關稅談判！傳經濟部擬優先降電動車關稅　業者哀：應先溝通
記者 黃韋銓 2025/05/26 14:21
美國關稅對台造成經濟衝擊，汽車關稅居高不下，更使台灣成為箭靶之一，經濟部近期內部評估指出，我國關稅明顯高於美國，未來有釋出調降空間之可能，兩大方向為優先調降汽車零組件、並針對「非紅色供應鏈」的美國製電動車調降關稅，但此舉也引發電動車業者質疑，恐將對台灣電動車車產業、就業市場與經濟安全造成不可逆的衝擊，認為相較於燃油車，電動車在台灣更具有競爭力打入全球市場。
經濟部近期與產業界交流，一份內部評估報告顯示，針對汽車降稅部分，經部認為不該貿然調降汽車關稅，此舉將對國內整車製造廠及其上下游產業鏈造成嚴重衝擊。若將目前的汽車關稅從17.5%調降至0%，每年預估將導致整體稅收損失逾459億元，且進口車將因價格優勢迅速擴大市佔，導致國產車可能在7年內被進口車全面取代，進一步影響超過8萬名相關從業人員的生計與就業穩定，對國內汽車產業構成重大挑戰。
經濟部也提到，就關稅結構而言，美國對整車課徵2.5%關稅，我國則為17.5%；美國對零組件的關稅介於0%至2.5%，而我國則為8.1%至15.8%，整體而言，我國關稅明顯高於美國，未來有釋出調降空間之可能。
同時，經濟部也提出2點「對美可釋出調降空間」：優先調降我國未具產製能力，且與美國具有互補性的零組件項目，例如車身、水箱與窗簾等。
第二，就整車而言，因應政府2040年全面電動化的新售車政策，可優先考慮針對「非紅色供應鏈」的美國製電動車調降關稅，例如由17.5%降至12.5%，但須符合以下條件，包函車輛須符合美國商務部工業安全局（BIS）針對中國、俄羅斯提出的資通訊技術與服務供應鏈審查擬議規則、且電池不得使用中國大陸產製產品。
評估報告顯示，經濟部目前不打算調降進口車關稅，而是改以貨物稅等其他方式代替，避免衝擊整體國產車，然而，針對電動車部分可能在有前提之下優先調降美國電動車關稅。
https://news.tvbs.com.tw/politics/2882078
備註
保護做不出來的油車 放推能做的電動車
死都不降燃油車
台灣人繼續買貴 可憐啊