※ 引述《chen0625 ()》之銘言：
: 如題
: 台北人都知道
: 文湖線爛到有剩
: 尖峰時間根本上不了車
: 車廂又小月台又熱
: 但是打掉重蓋浪費錢又影響交通
: 那麼
: 如果在文湖線500公尺到一公里的附近再拉一條捷運是否可行
: 有沒有八卦？
:
先說結論，法國人的錯
文湖線月台長度是六節車廂，實際運轉只有四節
要加掛到六節，控制系統要重建
現在的柵湖線是拼裝機，硬是讓馬特拉和龐巴迪的車廂使用相同的控制訊號
如果不怕被外國公司坑、不怕發生火燒車意外、不怕幾個月的黑暗期(軟硬體調適)
那等車廂年限到了之後可以試試看?
高捷也是車站預留長度，實際沒加掛只是成本問題，柵湖線是技術問題