可是包牌黨立委說限制壯世代開車的權利會違憲
https://www.nownews.com/news/6586124
看看他去年質詢交通部長說過的話
109年A1（死亡）、A2（受傷）交通事故，每10萬人口的肇事率以18-29歲年齡層的2940.
36件最高，70歲以上1114.80件最低，另外，在行人方面，每10萬人口肇事率以70歲以上
的46.66件最高、18-29歲10.66件最低，駕車肇事率隨年齡層增加而遞減，而行人肇事率
隨年齡層增加而遞增。而根據交通部統計，65歲以上交通事故死亡人數，前五名依序為機
車、行人、自行車、客車乘客、自駕客車。所以限制高齡者自駕客車，迫使他們使用其他
交通方式，不僅不是保護，反而適得其反。
從統計數據顯示
政府限制高齡者的開車權利
導致高齡者可能冒著更高的交通事故風險
.....
當初質詢的那位現在也拍拍屁股當沒事走人
人民流滿地的血也不在乎
藍白只在乎壯世代的利益
相關產業鏈從中國淘寶進貨買爛手錶還能消耗國家大筆預算
週末的世壯運醜聞馬上就被這些平常也在發生的社會事件給蓋過去
難怪超思蛋也沒在查了
油水多到根本沒人理
既戰國策、戰天下之後現在又有芯天下
乾脆全部推給民間廠商跟雙北市府沒關係
※ 引述《uavan (ㄚ兵)》之銘言：
: 幹，政府別只會講幹話，
: 什麼「全面檢討行人安全、加強通學防護」。
: 這次並不是一般車禍，
: 車速跟恐怖攻擊一樣，
: 要怎麼檢討行人安全？
: 怎麼加強通學防護？
: 難道每個斑馬線都派軍人看守、
: 每個學校通學時路口架拒馬？
: 所以別講幹話了，幹點實事吧。
: 解法很簡單，只要用心隨便想都有。
: 1、70歲以上要開車，
: 要重新考照，這點不變，
: 但要保高額第三人險。（沒錢、爛命一條的就不要開了。）
: 2、75歲以上必須開有限速器的車，
: 限制在時速60公里以下，
: 並且針對此類車要掛綠色車牌以供辨別，
: 不準上快速道路、高速公路。
: 3、80歲以上不準開車、
: 只能重新考普通機車駕照。
: 這樣不就能減少這種車禍的發生了？
: 就算發生了，也能把傷害大幅降低。