最近跟以前公司的同事聊到。
臺灣海峽及周圍海域，
無論發生何種形式的軍事衝突。
臺灣都必須依賴商船船員，
以類似二戰時美軍自由輪的方式，
對臺灣進行民生物資的補給作業。
因為軍艦運補不可能擴及民生，
所以在封鎖、禁運等會拖很久的軍事衝突形式中。
臺籍商船船員的運補意願，
就會影響臺灣終戰時餓死的人數。
以下僅調查，
持有海員適任證書(CoC)的板友之運補意願。
如您願意，
請依照以下格式推文，
以讓國民知道臺籍船員的運補意願。
其實調查原因也很簡單。
開戰之後，臺籍航商保證留不住外籍船員。
而登記為外籍權宜船旗之船舶，更不可能回臺。
所以運補能力必會比起和平時期大幅下降。
願意/不願
甲板/輪機/事務
甲級/乙級
本籍船/外籍船/在岸
臺灣母港/非臺灣母港
範例格式：願意-甲板-甲級-外籍船-非臺灣母港
主要是以前同事跟我打賭，
說到時候願意參與運補的臺籍船員絕對不到5%。
但我說，對我有恩的人都還留在臺灣，
我拚死也會衝回去運補。
即使沒有外國艦隊護航人道運補，
我也會盡可能回去。
感謝各位船員板友參與調查，
非常感謝您撥冗推文。