※ 引述《NTUSTNTU (黑糖刨冰)》之銘言：
: 殲十C雷達偵測最遠就175
: F16陣相列雷達最遠375
: 殲10還在大後方就被F16V偵測到
: 電子戰又不是F16V的對手
: 我是不知道殲十怎麼玩贏F16V
: 人家隨便再掛個莢艙
: 就死死的鎖定殲16到渾然不知
: 殲十說實話玩屁呀
: 用殲20還差不多
其實從雷達性能上可以做出一定推測。
雷達性能主要看幾點，功率，TR模塊數量，
孔徑，還有技術路線。
前三者本質差不多，一般而言，TR模塊數量
越多，功率也就越大，孔徑也就越大。
技術路線就是指的多普勒雷達，PESA雷達
還有AESA雷達，AESA雷達中又有GaAs
和GaN兩種，是一個比一個先進的。
1，J10C用的GaN雷達，F16V雷達比較老舊
用的GaAs雷達。在相同功率的情況下，GaN
要比GaAs先進。
但通常，GaN能承受的電壓和功率比GaAs
高，單個模塊的功率大，所以相同數量GaN
模塊比GaAs功率要高。
2，功率這個指標上，限制功率的因素就
兩個，機體供電能力和散熱能力限制。F16的
Aesa雷達有兩種安裝方式，一種是block60
那種大改機體，大幅增加供電能力，增加
全液冷的散熱能力，可以安裝更大功率的
雷達。
另一種就是F16V block70這種，為兼容過去
的舊型F16A的升級，需要在不增加功率和
散熱需求的情況下，升級AESA雷達。
後者的性能無疑比前者差，因為要跟功率和
散熱做嚴重妥協。
F16V就是後者，J10C就是前者。從理論上
講，後者的雷達功率和模塊數量都要高於
前者，因為機體專門為雷達做了優化。
大陸也有為J10A升級的GaN Aesa雷達，
也就是梟龍JF17C的KLJ-7A，1200個GaN
模塊，可以直接換下J10A的雷達，不更改
供電和散熱。
F16V的雷達在宣傳上就是講，可以直接換下
F16A的雷達，不更改供電和散熱。粗估也是
1200個左右TR模塊，不過是GaAs的。
從科學原理上分析，輿論怎麼看，J10C的
雷達都比F16V要強。
法國rafale戰機，機頭直徑很小，雷達是
PESA雷達，弱於相同孔徑和功率的Aesa
雷達，受機頭空間限制，rafale的天線數量
只有800多，比F16V和J10C都要差很多。
技術路線和模塊數量都要落後。