可憐的司法
員工不上班老闆還不能求償
再次驗證工會就是社會蛀蟲，而司法竟然成為蛀蟲的靠山
難怪馬斯克不讓特斯拉搞工會
看看美國各種工會把美國害成什麼樣子
台灣的腦殘左膠越來越多了
從支持罷工可窺一二
不上班還不用賠償，左膠理想國
※ 引述《JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)》之銘言：
: 快訊／史上最長空服員罷工！長榮求償3400萬...連環輸敗訴確定
: ETtoday新聞雲
: 2025年04月25日 11:34
: https://imgpoi.com/i/BYPA15.jpg
: ▲長榮空服員2019年大罷工，長榮航空求償敗訴確定。（圖／記者蔡玟君攝）
: 記者吳銘峯／台北報導
: 桃園市空服員職業工會在2019年6月間發動長榮空服員大罷工，時間持續17日，一直到當年7
: 月6日下午17:50，簽下團體協議才結束罷工，是史上最長的空服員罷工事件。長榮航空不滿
: ，針對工會，以及工會12名幹部提出民事訴訟，求償罷工期間的損失3400萬元。一二審均判
: 決長榮航空敗訴，長榮上訴第三審，最高法院審理後，25日駁回長榮的上訴確定。
: 長榮航空起訴主張，與空服員工會自2017年4月間就開始協商，一直到2018年11月底，已經
: 協商20次，但雙方對於外站津貼費、過勞航班、日支費絕對間距、限制外籍組員服勤人數等
: 條款仍無共識。工會就於2019年1月間向桃園市政府申請勞資爭議調解，市府於當年3、4月
: 間共3度調解，但都失敗告終。工會因此於2019年5月進行罷工投票，隨後又與長榮航空重啟
: 協商，但仍失敗；最後工會宣布，於2019年6月20日16時起宣告罷工。
: 罷工第二天，長榮航空就委任律師到台北地方法院遞狀，指稱罷工造成公司嚴重損失，包含
: 取消62架次航班，且另須額外給付旅客賠償、旅行社賠償款，以及簽轉外家航空公司費用等
: 等損失，共計損失3400萬元，因此向空服員工會，以及12名工會幹部請求連帶賠償這筆損失
: 。
: 法院審理時，工會主張，工會是透過合法程序取得罷工權，故依照《勞資爭議處理法》相關
: 規定，長榮航空不得因罷工所生之損害而向工會、工會幹部等人請求賠償。另外工會也主張
: ，並未使用過於激烈之強制、暴力手段，更無阻擋或妨礙公司運作之行為，拒絕賠償。
: 一審法院認為罷工過程、程序、目的、手段均未有不法，因此駁回長榮航空的請求。長榮上
: 訴第二審，高等法院也駁回長榮的請求。長榮航空不死心，再上訴第三審，最高法院審理後
: ，仍舊採信一二審見解，駁回長榮航空的請求，全案確定。
: https://shorturl.at/3kmU0
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