Re: [問卦] 台灣誰被撞死才能真正的改善交通

作者: HuangJC (吹笛牧童)   2025-04-23 07:55:51
你的問句有問題
: 台灣幾次交通安全大躍進都是因為重要人物死亡
: 例如強制繫安全帶
: 安全帽規定等等
注意到,政府改變的是做法,而結果是延後指標
: 但交通事故死亡率從2017後又開始上升
: https://i.imgur.com/at5TRaa.jpeg
: 這次康橋的學生感覺也沒什麼重要人物小孩出事
: 那台灣如果要讓交通跟日韓甚至荷蘭一樣進步
: 要犧牲哪個重要人物?
這次是什麼?是逆向造成車禍
造成政府重視?以後要禁止逆向?本來就禁止啊,你在酸什麼。。
還是要造成全台安全島增加,以物理禁止逆向?
或者造成權貴不辦活動?那這樣和改善交通有何關係?
你要炒作,好歹有個檢討方向
》駕駛疑似疲勞駕駛
也許會促成更嚴格的禁止疲勞駕駛
關於這個我還真曾經去信交通部
因為交通部(還是警廣)不斷宣導上高速公路不要疲勞駕駛
累了就下交流道或休息站
而我有一次就真是累了,下交流道後又找不到地方休息
(延線全部紅線禁止臨停,而且常態塞車,是要我去哪休息?)
所以我要求首先是我檢舉的交流道檢討,其次更好的是全台所有路段檢討休息距離
後來文轉南投縣政府,南投縣政府直接打電話給我
說。。。。真的做不出來,沒地方可以讓人休息
我說:嗯,看著辦,不急,但看到問題了啊。。
: 川普來台過馬路被撞死台灣交通可以進步成第一安全嗎?
: 推 victorly: 誰都無法 因為他們根本沒能力解決 27.53.114.241 04/22 18:23
嗯,這答案比較正確
要不然,撞死個日本人看看,這樣看日本先進國家會不會派人來指指點點
首先就是真的按照交通 3E 來改進
而不是嘴巴說交通 3E,說完了直接跳結論開放權限
: → c24253994: 那你知道腳痛部只會檢討民眾嗎? 27.51.10.14 04/22 18:32
禁止濫發駕照繼續上路,也算是檢討民眾啊,但沒什麼不好
總之不會是讓你開心的,但不見得是錯的
: → gtcb: 民進黨政府平常不做事,出事就只想用特效藥 42.72.102.44 04/22 18:41
: → gtcb: ,交通安全有特效藥嗎?交通部長只知道提高 42.72.102.44 04/22 18:41
: → gtcb: 罰款,其他一問三不知 42.72.102.44 04/22 18:41
也不會是減少測速照像這樣改進的
之前行人地獄,一樣有人說是罰款太少,說政府應該力排眾議重罰就對了
因為就像安全帽,宣導幾年沒用,直接提高罰款就成功了
頗有些建議是上帝視角,比如:為什麼交通不交給專業
好,那政府就去找他們認為的專業;但你們不認為那是專業,因為沒給你們要的
這句'交給專業',首先就要講,誰代表專業
所以我說是上帝視角
要有'為什麼不繫安全帶',然後造成'繫安全帶'
像這樣的抱怨,才是單純,才是怎麼不早做,那現在趕快做。。
: → druu: 這種等級的上路就是封路了啦 111.83.132.131 04/22 18:44
這種檢討方式就呵呵了 XDDDD
: → daye2012: 交通部改善交通是為了撈錢,不是少死人 106.64.112.94 04/22 20:27
情緒化無助於討論
比如'未繫安全帶',後來變成必需繫安全帶
就算交通部真如你所想,但也改進了安全帶繫上的規定
因此像你這樣抱怨是沒用的;不是說你講的錯,而是說你講的沒有幫助
而且你還浪費大家討論的能量,變成要過濾你這種言論
萬一過濾得快了,一目十行,結果錯過真正有用的想法
那也是你推了一把!

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