這裡就不講歷史淵源和法規複雜的問題
講白話點對大家都比較好
上班移動桃園到新竹，有開車的人會選擇走插滿紅綠燈的省道，還是更快速到達目的地也
沒一堆違停的高速公路
除非你不想付過路費，那當我沒說
再者，下到平面道路後，一堆巨型四輪塞成一團，更是塞車的元兇
這時候一定會有人提出疑問：重機比造汽車行駛啊，死鑽車猴一堆
而行駛等同那個叫路權，不是行駛方式，路權就是哪一條路你可以走，行駛方式摩托車就
是摩托車，汽車就是汽車，摩托車不利用體積小的優勢紓解交通跟著汽車塞幹嘛
當然，這裡討論的鑽車縫肯定是等紅燈時騎行到前方的騎法，本魯看過太多，汽車鑽不過
去的那個叫重機猴鑽縫，而車道寬度寬到足以並行兩台汽車又自動分為兩排比比皆是，大
家再來拍手叫好聰明用路人各個好有秩序好棒棒的車道分割。
我能理解許多重機猴大家討厭的原因是沒注意到速差的問題亂刷卡，還有不抓安全距離的
亂超車，這種騎車方式每個人一定都討厭，而矛頭肯定是要指向亂發駕照的監理站，不應
該使用連坐罰、網內互打。
如果重機能上高速公路，或許能挽救國旅，沒人想要下到觀光景區後等停車位塞車澆熄玩
樂的心情吧？
※ 引述《er2324 (er2324)》之銘言：
: 時常看到重機想上國道的新聞。
: 為什麼重機這麼想上國道啊？
: 車體容量小，不像一般機車還有腳踏座可以置物，
: 雖然有加大車箱的掛件，但因為很醜所以基本很少人會裝。
: 所以一般買東西也不太會騎重機。
: 如果想要騎著看風景，一般省道也足夠了。
: 有沒有重機這麼想上國道是要幹麻的八卦？