※ 引述《s820912gmail (愛黨替代役覺青)》之銘言：
: 標題: [問卦] 國一五股到高公局的交通要怎麼救？
: 時間: Mon Apr 14 15:38:05 2025
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: 如題啦
: 每次走國一
: 林口兩個出口
兩個出口還好，看過複雜圓環都有人能設計成不打結了
圓環也是有人要駛入，有人要駛出，如果不規劃就易打結
若說共識，則說駛出優先
就這個啦
https://tinyurl.com/2hd6h8pu
進入時分好車道，結果都不用打結，轉著就出來了
這精神是什麼？我如果堅持圓環內還可變換車道，那就會打結
我如果乾脆規定不許變換車道，但往哪個出口去都先畫好路線
那就能不打結的走完
同理，林口兩個出口，如果我講好了什麼路線的走哪個口出去
看是頭上路牌寫清楚，還是地上乾脆顏色管理繪車道
是可以減少打結的
不過不知問題有沒有這麼簡單
因為若規定某出口方向只能走某車道
這同時就代表不能超車
而前方若有大車，慢車，後車就只能耐心排隊
不能超車是好表達的，繪白實線嘛，別用虛線
如果是能向右變換車道，不能向左變換車道，一樣好表達
（二高台74往國六方向交流道就有這種，最右是台74 往東草屯，不能向左切了
右邊數來第二道則是預備往國六，因為往國六會準備兩線
漸漸往前開，都會變成只能往右出去，不能往左變換車道）
表達是一回事，會不會有人開過頭想硬切，那個就是要罰的
不過警力總是不足，得用科技執法
就是不知慢車拖垮快車，讓後面想超車，這件事嚴不嚴重
: 到五楊高架橋下橋處
: 到五股轉64 65快速道路
: 各種車流匯入匯出
: 形成死亡交叉
: 也就是回堵塞車的主因
: 真的不知道是哪個天才的設計
: 一塌糊塗 沒有遠見的設計
: 現在有改善工程了
: 但我覺得也是沒啥救啦
: 有人要推薦一下嗎
: 有沒有卦
傳送術啊，這個我最推薦，StarTrek 好像用 bean 這個字眼？
不對，是 beam XD
雖然都是房間裡的事..
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