※ 引述《yankae (kerker)》之銘言：
: 標題: [問卦] 為什麼機車直接左轉會比待轉安全啊?
: 時間: Mon Mar 10 21:41:38 2025
1。我不認為目前機車待轉是因為比較安全
我認為那只是'按照規定'
沒有說汽車不能待轉；不如看看西濱有一段就是這樣
要左轉前先要右轉去慢車道，然後在慢車道上有左轉專用道
汽車也是有這樣設計的，誰說沒有
在西濱如果要直接左轉，那麼就要有左轉專用道；但是設計不出來
所以汽車也兩段式左轉了
就像在日本是靠左行駛，在台灣是靠右行駛
那台灣能不能像日本一樣改成靠左？
也不是不行；但當初就靠左的話，保持是容易的
而現在是靠右，去改成靠左就有一個改變成本
大家都不談改變成本的，都以為改就改，然後效果就一樣，這也是很奇怪的事
2。汽車怎麼轉，機車就怎麼轉，很簡單
這句話是建立在大家都遵守規則時
爬文看到有人提出，汽車已經習慣了要禮讓直行車
而機車沒習慣禮讓直行車的話就會危險
啊，這好像應該在上面第一點的'改變成本'裡提。。
還有切西瓜也很麻煩
比如我們談左轉四線道這種極端的例子（左邊數來第一至第四道,全是左轉;第五道直行）
如果有輛機車出現在左邊數來第四道的位置
左轉燈一亮，他卻用切西瓜的方式刷過四道，會怎樣？
答案是四道上的汽車都要讓他，不能撞他；於是四道汽車都受阻
嚴重時只有那輛機車轉過去，就改變燈號了
當然大家守法時就不會有這種事；但大家就是沒那麼守法
所以這個'很簡單'，建立在'教育完善，並且能嚴格執法'
剛好台灣都沒做好
3。還有一種麻煩的'分割車道'，是左轉汽車在專用道上排好隊了
機車在直行車道前進，但他也知道不該走直行車道，所以他緊貼左邊
又因為緊貼，所以騎不快；慢慢挨著左邊前進，挨到最前面再擠進左轉專用道最前方
這種方法，是叫後面跟著的汽車向右半格車身和他分割嗎？
我不會這麼做的，因為'鄰車並未靜止'，且如果我向右半格那不是壓到右側車道？
右側車道還有其他機車，輕輕撞到算我的！！
所以這種狀況，我只會跟在這輛機車之後；而且這機車分割就分割了，還不肯快
這樣懂了吧，直行車道會被塞住！
更狠的是這機車會擔心前方沒有空間，他無法塞進左轉專用道最前方
所以這機車是抓緊時機，要在左轉燈亮時，他才剛好騎到路口，馬上跟著左轉
因此直行車道的週期會被完全毀掉
發生這種狀況只要這機車自私就會發生了
剛好台灣是有這種自私的機車
但是，也不能因為有自私的機車就因噎廢食
不然反問難道台灣沒有自私的汽車？有啊，當然有。。。
所以政府被逼出一句'因地制宜'
說白了，每個路口都要觀察執行成效
不是小小的台灣就各地有不同的規矩，非常可笑
而是小小的台灣，就各地有不同的素質，誰可笑。。
同樣的規矩如果別的地方執行得好，貴寶地執行不好，誰可笑。。。
4。考照，教育，都在政府手裡，都怪政府不嚴格改進
這話這麼說就不厚道了，不管誰來做都要承接前朝
就算火花羅來做交通部長，前朝如此他也是要接收
所以制度絕對不是從假設人民素質好開始設計
制度本來就是從承接前朝開始設計
本來就是一堆人無照駕駛，本來就是一堆雞腿駕照，
更甚至，本來就一堆警察自己觀念錯誤，會錯誤執法
這就是現實，你來做也是得從這基礎開始改進
那種說'反正我們改成好的制度，適應不了的撞死以後就沒了'的傢伙才是真的自私
你就保佑未來不會有新的改革
你也會老，未來你老了又有新的改革
大家想的都是'你落伍了，追不上就該淘汰'
嘖嘖嘖，激進派都這樣想節省退休金的？替資方解決問題吶。。。
無法一口氣全改，是種必然
有一堆人，在野時會抱怨大官，給他當大官又會接著抱怨小官
政府和私人企業一個不同：大官不能因為小官不聽話，叫他回家吃自己
看看之前的霸凌案，要處份一個小官有多難
除非大官能像私人企業一樣，直接把小官解聘
不然交通有什麼問題，我們還是得看進組織內部
還真別說，比如警察執法有問題好了
警察屬內政部，和交通部一樣是部級單位，互不隸屬
交通部能不能管動一個警察，我就會存疑了
比如路口設計不良，何不乾脆叫警察直接做路口回報？
我還真的去信交通部建議這個，交通部文轉內政部，內政部回應 107 年早有公文要求
那，為什麼警察還是要開單，而不做路口回報？
怠誌不是憨人想的那麼簡單。。。
我甚至懷疑你叫交通部長下台，這些警察也還是繼續幹下去
誰比較資淺？
所以要推動政府改進，最快的方法就是和政府競爭
讓他們真的感受到'我不改進，就會被競爭者幹掉'的壓力
這是市場原理上的必然
上次看過最不長進的說法，說是對台灣交通絕望了，要交給中共來管
我才剛從中共國玩回來，中共國也車種分流的厚。。
我還徒步過長江大橋，橋面上機車和行人同道
四輪大爺獨佔快車道
真是快別想這種話了，如果我是中共，我來接收台灣
我只會想要政權而已，交通還是台灣人自己管，交給特首管
所以無論如何，台灣人要自己改進自己的交通
該長進的要長進。。
不過他們的高德地圖還真的能給台灣用，只要建立台灣的圖資即可 XDDD
回到各地自行改進，因為素質不同
我就不知各地方政府做了什麼努力
但我在新竹騎車時，看到標語，說機車可以去申請安駕班經費
恭喜了，你雞腿換的駕照，可以去升級變成素質高的真駕照了
錢是政府幫你出，你只要花時間去學就好
這也算當地政府有努力的事了吧。。
各地都有這麼做嗎？
那為什麼政府不全面回訓呢？
這。。別只是抱怨，我說了，政治是競爭的
去提出要求，就要從申請經費做起
這是立委的職權，而立委可直選
先盯緊你選的立委吧，這比較現實有效
比抱怨交通部長不能直選快多了
所以叫你選立委不是可笑
是告訴你一條直線，最短路徑
不然你要選總統嗎？總統有權指定交通部長
還是要修憲，把交通部長改直選？
我不確定這樣比較快捏。。。
用路人的遊行，遞交陳情書，都在'抱怨政府不做事'
可是有沒有想過，用遊行抗議大家的自私，抗議大家的不守法？
畢竟自私和不守法的人，就在遊行隊伍裡
所以這種'我們抗議你不來管管我們'的遊行，是不是有點怪怪的
還是用競爭的方式來推動吧。。。