※ 引述《csi9507121 (Corydoras)》之銘言：
: 如題啦，小弟今天重看SpaceX火箭升空過程
: 發現雖然從人類第一枚衛星史普尼克升空已經過去68年
: 可是人類將載具送到太空的方式卻沒有太大的變化
: 無論是哪一國，目前都是將載具外掛在火箭上
: 透過火箭助推才能將載具送上軌道
: 唯一的差別只在於用幾節火箭、火箭的燃料為何、
: 火箭的有效載重量大小、能不能用筷子夾火箭以及火箭能否回收上
: 這讓小弟覺得很奇怪
: 那與其將火箭設計為一次性免洗工具，或者需要額外回收過程才能回收再利用
: 那為什麼不把火箭直接整合進載具中
: 或者強化載具本身引擎的推重比
: 直接用載具自己的引擎將載具送上軌道呢?
: 請問各位，明明人類的航太技術已經發展超過70年
: 為何現在仍然需要靠外掛火箭才能把太空船送上近地軌道?
你知道為什麼早期太空梭的燃料槽是白色
沒幾次之後就是褐色了嗎
因為白色油漆很重
大約272公斤
火箭整合進載具
那燃料燒光了就是呆重
一支火箭那麼大根
推上去的也就幾噸
連油漆重量都在計較了
居然還增加呆重？
要知道
發現號要射哈伯望遠鏡的時候
可是狂瘦身減重加推力
算好時辰與經緯度
才讓人類勉強抵達569公里
是有人飛行僅次於阿波羅計畫的軌道高度
再來
依照重力的不同
每節火箭的發動機推力也不同
一點點就可以的環境
為何要浪費燃料浪費重量浪費錢
用大推力發動機？
從早期太空船到太空梭乃至現代
最後整合到機身內的
幾乎都是相對小推力的姿態控制火箭
甚至只是炸藥包
有個勉強算例外的
就是太空梭的RS-25
升空時三具全開搭配兩支固體燃料輔助火箭
五發全開讓太空梭
成為當代人類史上最大運載載具
拋棄燃料槽進入軌道後大部分時間都是呆重
返回大氣滑翔時更是呆重中的呆重
回來還要花時間檢查維修
更糟的是維修的時間一直都比預計長很多
導致太空梭的飛行頻率比原計劃估計少很多
但即使如此
RS-25已經是整架太空梭表現最穩定的系統了
大概4這樣