其實主要是對岸的北極航線.
北極航線又由於船隻的技術進步.
(非極地破冰船..而是商業貨輪)
所以全年通勤時間超大幅度放大.
中國造船之前抓狂般的發展.
而在北極航線上面有明顯的技術突破.
無論是探測冰層,還是破冰的材料技術.
而這還不是最重要的.
最重要的是這些船主要技術和生產都是中國製.
這下當然糟糕了.
北極航線一直都是只用更短的時間和更省的油錢,就可以達到同樣的運輸效果.
差別是困在要破冰+一年可以通勤的月份有限.
但是隨著破冰的技術大幅提高.
而中國又是世界最大出口國,製造國.
這代表甚麼各位都大學生應該很清楚.
而巴拿馬運河因為水位下降的關係,很容易產生船隻通行困擾.
外加常常都在船隻排隊.
所以北極航線技術進步,對這個衝擊非常大之外.
蘇伊勢運河常年戰亂,動不動胡賽就給你封紅海.
也造成北極航線的價值更大幅提高.
而北極航線路上的國家主要就三個.
1.俄羅斯
2.加拿大
3.格陵蘭.
然後你就知道.
為啥川普想要加拿大成為美國的一部分.
為啥川普想要拿下格陵蘭.
為啥川普要獻祭烏克蘭去換取俄羅斯友好.
為啥李嘉誠要賣巴拿馬港口.
這不是很簡單無腦又直接的道理而已.
另外新的貨輪聽說要搞核動力了.