1.媒體來源:
工商時報
2.記者署名:
黃有容
3.完整新聞標題:
傳電價漲6％ 郭智輝否認
4.完整新聞內文:
電價審議委員會即將召開，經濟部長郭智輝24日在立法院經委會接受立委質詢時表示，由
他主持的內部會議中沒有討論6％方案，他同時也再三強調，電價要由電價審議委員會決
議，且經濟部仍希望立法院能同意撥補台電。
立法院經委會24日審查《電業法》部分條文修正草案，經濟部出席並備質詢。多位立委關
心電價議題，對於漲幅6％的版本，郭智輝表示「我主持的內部會議沒有6％的方案」。經
濟部仍希望爭取立法院能夠同意撥補台電，如果立院能夠同意撥補，對台電的財務有非常
好的助益，例如台電能錢借少一點、利息也少一點。
工商協進會理事長吳東亮則表示，企業盼有充裕、穩定、多元且價格合理的電源，但站在
公司經營的立場，以台電處於嚴重虧損的情勢中，若非政府支持早就倒了，而這次所以會
有電價調整課題，也是因為預算撥補出現了問題，而電價調整必然影響到民生，是兩難。
經濟部進一步指出，目前已召開四個場次的工作小組會議，針對台電公司財務情形、燃料
成本、購電支出、輸配電支出及營業費用等成本資料進行詳盡討論。但正式的電價費率審
議委員會尚未召開，4月電價調整方案仍待電價審議會綜合考量電價反映成本、電價調整
對民生物價的影響，審慎評估決定。
燃料成本方面，經濟部表示，俄烏戰爭導致燃料價格飆漲，近期國際燃料價格雖有回穩，
但相較於疫情前五年均價仍在高價，2025年煤價預估120～130美元，氣價新台幣15.4元，
均高出2016至2020年均價甚多。
經濟部說明，台電現在的虧損主因為2022至2024年受全球地緣政治影響，國際燃料價格上
漲所致，各國均多次大幅調漲電價因應，而我國為照顧民生與穩定物價，由台電吸收部分
國際燃料成本漲勢，近三年吸收成本達6,000億元，因未足額反映於電價，致使2024年累
虧來到4,229億元。
https://www.ctee.com.tw/news/20250325700088-439901