根本不是機車數量問題，而是背後產業的生態鏈
當台灣開始興起客廳即工廠的家庭代工工業
那些原料、半成品怎麼去互通有無
當然是以檔車為主
看過送瓦斯的就知道，後面三桶20公斤，左右前後各掛5公斤
只要一台機車，至少可以做到3~5戶生意
而且目前台灣仍然很多小發財開不進去的巷弄
機車送貨多方便
另外政府寧可花錢畫人行道標線，也不願意取締違停在上面的車輛
至於日本，看看美冴每天送小新上學就是騎腳踏車，還要上陡坡
台女怎麼可能這麼勤快，光一句"倫家小時候只騎過三輪車，之後都是爸爸載"
就不可能讓機車數量減少
另外背後的產業(維修保養、零件、二手買賣、報廢拆肉)至少幾百萬人要吃飯
光是推電動機車，你看多少油車保養店就出來抗議