台灣的大眾運輸不發達
公共建設做不起來
歸根究底就一個原因
就是土地私有制
因為人民就是地主
所以要做任何公共建設都要被地主勒索
給地主高額利益
地主同時藉由所謂租賃制度在收割台灣人的勞動成果
這是非常糟糕的
拎北強烈建議
把土地全部收歸國有
房屋所有權人只有地上權 沒有所有權
國家要把土地收回來做建設 就必須無條件滾蛋
這樣大眾運輸就發達了
在達成這個目標之前 機車問題是不能解的
台灣機車問題嚴重
除了人口問題
更大的原因出在對機車的限制
禁行機車面積太大
讓多數的機車擠在危險又邊緣的道路
國道禁行機車 讓在台北工作的人住在三重、台北
騎機車上下班
然後台北橋就塞了
如果機車可以走國道
那些機車族可以租基隆、桃園
騎國道上下班
台北橋的機車瀑布迎刃而解
嘻嘻
※ 引述《alwang (暱稱回來吧)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 中時
: 2.記者署名:
: 方翊倩
: 3.完整新聞標題:
: 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆：悲劇一場
: 4.完整新聞內文:
: https://images.chinatimes.com/newsphoto/2025-03-20/1024/20250320001112.jpg
: 台灣有「機車王國」稱號，每到上下班尖峰時段就會出現「機車瀑布」壯觀場景，截至今
: 年2月底，全台機車數量高達1466萬輛，為何台灣機車這麼多？百萬網紅Cheap認為，大眾
: 運輸不方便是主因，即使是台北，仍有一堆地方沒捷運；且台北捷運比香港、新加坡、上
: 海地鐵還早規劃，卻最晚開工，「錯過早期土地便宜的建設黃金時期，現在就是一場悲劇
: 。」
: 根據交通部網站「機動車輛登記數」資料顯示，1988年開始統計汽機車總數，當時全台共
: 有超過633萬輛機車，1997年機車數量突破千萬輛，達1005萬輛，到了今年2月底共有1466
: 萬2584輛機車掛牌行駛中。
: 台灣機車為何這麼多？Cheap昨天在臉書粉專發文指出，最大的原因是大眾交通不方便，
: 「即使是台北，仍有一堆地方沒捷運，更別說台中貴為人口第二大城，只有一條捷運，一
: 條線載300萬人。」
: Cheap直言，捷運要是像日本那麼方便，他才懶得騎車，「大眾運輸沒搞好，就對機車限
: 制一堆，兩段式左轉、禁行機車、機車專用道，抄了日本的答案，卻不看題目，零分。」
: Cheap提到，香港地鐵1970年規劃，1979年通車，90年代建立核心網；新加坡地鐵1982年
: 規劃，1987年通車，2000年代完成網絡；上海地鐵1990年邊規劃邊開工，1995年通車，至
: 今已是全世界最密集的地鐵網之一；反觀台北捷運早在1968年規劃，到了1988年才開工，
: 1996年第一條線通車，2000年勉強建立核心路網。
: Cheap感嘆，「規劃最早、開工最晚，比人家慢了20年，興建時間也最長，錯過早期土地
: 便宜的建設的黃金時期，現在就是一場悲劇。」
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: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250320001093-260405?chdtv
: 6.備註:
: 說的笑話有捷運就不騎車
: 南部人: 捷運有到我家、我家巷口、飲料店、便當店再說