K car在日本的定位就是代步工具
基本上就是台灣的機車 除了體積大一點
跟台灣人買車
要考慮高速車禍扛不扛得住
要考慮開出去有沒有面子
需求本質上有區別
你不能拿台灣人思維去看日本人的消費行為
反過來說
今天日本人的用路習慣 愛面子程度
如果跟台灣人一樣
那日本路上也是會一堆戰車 德國車
※ 引述《democrat》之銘言
: Kcar這種車型對台灣人來說就是個玩具而已，為什麼日本汽車選擇這麼多，大多數日本人
: 卻屈就開Kcar?
: 甚至有那種排氣量Kcar等級但外觀硬要做成運動跑車的產品，感覺頗爲悲哀。
: 為何日本人大多只開得起Kcar?
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