1.媒體來源:
中時
2.記者署名:
徐佑昇
3.完整新聞標題:
基隆騎樓停放機車亂象多 謝國樑：開罰前以勸導為主
4.完整新聞內文:
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基隆市自從前年3月開放騎樓可合法停放機車後，外界褒貶不一，有民眾認為合法化是德
政，不會被檢舉達人檢舉；但也有民眾批讓弱勢的行人更危險。基隆市議會12日召開臨時
會，議員針對騎樓停車均認為要檢討，但是意見及立場分歧。有議員認為必須要檢討改善
人車爭道問題，但也有議員主張要全面開放或擴大騎樓合法停車區域。基隆市長謝國樑表
示，未來會更謹慎評估，若議會決議通過路段會積極開放，此外機車騎上騎樓開罰部分，
將先以勸導為主。
基隆市政府有鑒於基隆多雨，民眾常習慣將機車停放騎樓，於2023年3月畫定76處騎樓合
法停車區域，民眾於該區騎樓停放機車就不會被開罰。但該規定上路後，民間反應評價不
一，有民眾認為很方便，不怕被亂檢舉；但也有民眾認為是變相鼓勵人車爭道，讓原本就
不大的騎樓更危險。
基隆市議會今日針對開放騎樓停車政策報告，國民黨議員藍敏煌表示，騎樓開放停車路段
可以擴大，讓民眾有車停並減少違規停車，他並建議，若騎樓可以停車後，也應研議開放
攤販設置的可行性。國民黨議員秦鉦則說，騎樓要就全面開放，不然民眾無所適從，很多
長者也不知要用牽的。
無黨籍議員呂美玲表示，騎樓開放停車政策是市民肯定的良善政策，而開放騎樓範圍可以
再增加，階段性檢討逐漸開放。但在開放停車騎樓中保留禁止停車標示的「綠腳丫」貼紙
很容易脫落，應加強材質以增加識別度。無黨籍議員陳冠羽表示，開放騎樓的通道空間應
增為1.5公尺為主，騎樓可停不代表能騎車，常導致人車相衝突。
民進黨議員議員施偉政認為，騎樓開放停車後，常有糾紛發生，甚至演變成社區的問題，
建議執行的區域要因地制宜，以免變成地方的困擾。民進黨議員鄭文婷指出，民眾多半把
車騎進騎樓停車，反造成「人車爭道」亂象，對行人十分不友善，要求檢討改善。
基市府交通處代理處長黃詩涵表示，目前停車供需有失衡情況，機車騎上騎樓屬於違規。
至於騎樓通道以保留1.5米原則，是否擴大範圍，會整體通盤檢視，以人本為主來考量。
警察局長林信雄表示，今年A1交通事故至今2件，相較去年6件明顯減少。民眾大多還是貪
圖方便，直接騎上騎樓，將列為加強宣導，若持續未改善會告發。
謝國樑說，自從實施行人有序以後，行人的事故率又比2024年有下降了接近3成，市府會
繼續執行。至於騎樓開放停車未來會更謹慎以對，因為有的議員認為要擴大，但有的不一
定適合開放，若議會決議通過的路段會積極考量開放。
至於機車騎上騎樓的部分，謝國樑認為市民比較不習慣，所以目前雖然有開單，但盡量還
是以勸導為主。至於騎樓開放攤販的問題，會請都發處研究，避免引發不同的聲音。
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6.備註:
開放騎樓騎機車 A1事故減少66% 機車路權族又有新統計新聞可以用了
南部跟機車路權族大勝利